лВ
у А ка в, (4В 
* 3 :
К,= 
-
( +лай)ве 
(16)
Учитывая, что сопротивления свай зависят от их за-
тлубления, нетрудно видеть, что устойчивость пола в обоих
случаях можно обеспечить, варьируя в определенных пределах
вес пола и длину свай, При этом существует минимальная
длина свай, при которой еще возмохно это оделать»
Минимальное заглубление свай определяется следующим
образомь
Задавшись величиной 
К, =К,=К 
из (15) и (16),
звыражаем вес пола 
Я 
через остальные величины, Поскольку
все они, за исключением расчетных сопротивлений свай А.
и 
А& ‚ зависящих от величины заглубления свай, недо счи-
тать известными, то вес пола 
У 
оказывается функцией за-
тлубления свай @ . Беря различные значения 
@ 
и подсчитав
предварительно 
© и & ‚ строим два графика У = #,( 
©)
и 
У = #, (ё) (рис.2). Точка пересечения графиков опро-
деляет минимальное заглубление свай и отвечающий ему вес
пола, Длину свай не обязательно делать минимальной, Устой-
чивость пола будет обеспечена при любой паре значений #
я У, соответствующих точкам внутри и на границе области,
которая ограничена графиками и расположена вправо от ТОЧКИ
пересечения их (на рис.2 заштрихована), Однако рационально
брать дишь те значения, которые соответствуют точке пере-
сечения графиков и точкам графика, ограничивающего указан-
ную область снизу, Делая длину свай больше минимальной 
‚ 
мож-
но много сЭкономить в весе’пола,
Графики на рис.2 построены для нагрузки потока,уста-
новленной на основании модельных исследований: / жаЁ =18,20+
+6,86 тонны; 
СЭ =1,06-2,70 м.
Нижс приведены формулы, которые дают возможность для
расчетного случая ориентировочно оценить нагрузку потока.
у 
уе 
*
В -р 
у ба РОр б 
0О
199