Как известно, основными факторами, вызывающими фор-
мирование воронки размыва, являются:
а) отжим полосы движения донных наносов от напор-.
ного откоса шпоры в верхнем бъефе, вызываемый отжимом дон-
ных струй обтекающего потока;
6) высокие скорости течения обтекающего потока;
в) продольно-винтовой характер движения потока,
вытекающего из застойной зоны верхнего бъефа "Л ", вызы-
‘ваемый поступдением в него поверхностных струй обтекающе--
то потока, отклоняемых налорным откосом шпоры»
Тлубина размыва в створе удара может определяться.
по формулам И.А,Бузунова и С.Х.Абельянца, наиболее приме-
нимым в случае свала потока к продольной дембе или в шпо-.
ре с длиной больше длины фиктивной шпоры, когда наябольший
размыв дна сосредоточивается вблизи створа удара,
При этом угол атаки шпоры (Ьшбп) потоком с запасом
мохет приниматься равным % , "Ф = @260 
‚ где
© - угол, образуемый осъю шпоры с’берегом, Полохение.
точки наибольшего размыва определяется построением траек-
тории поверхностных струй»
Всли длина шпоры меньше дливы фиктивной шпоры»
наибольшая глубина воронки размыва располагается вблизи
створа ее головы,
Для определения глубины воронки размыва в этом слу-
чае предлагается выражение
4е 
та * етй )» 
(г0)
Т оГ
тде 
4 н /, 
— тлубины, нормальные к откосу размытого
трунта и напорному откосу Шпоры;
” н 
т, - заложения откосов размытого грувта и
напорного откоса шпорн»
„Глубина д 
определяется по вражению
л- 
За 
Ь 
0
тга