Экскаватором No 9736 выполнено по Уртуклинскому коллектору
149811 куб. м. 
На 
Т пог. метр канала приходится
149371
12985
Следующей работой экскаватора 
No 9136 
является ` выполнение
части 
главиого водосборно сбросного 
канала 
(пнк. 41 --0—92--50).
Описание этого канала 
приведено 
в 
разделе о работе экскаватора
\ 861. Экскаватор No 
9136 
работал 
на главно-водосборио-сбросном
канале с 20 мюя по 
® 
октября 
1930 г. Вынуто кубатуры 
152404
куб. м, 
что на 
1 пог. м_ 
канала дает
162404
5150
Средняя глубнна оысмки 3-6 м, 
максимальная—812 м.
С ® октября по 6 поября 1930 г. 
экскаватор работал` на сбросе
‚ No 1 из Хас-яза (черт. 10).
Сброс No Г отходат от пик, 119-|-61 распределителя Хас-яз, имеег
данну 96,94 пикета и впадает в р. Сыр-дарья. Грунг лессовый, Сред-
нне глубины выемки 2,0—4,80 
м. 
Максимальная 
слубина _ выемки
у 
м.
Элементы поперечного сечения: ширина по дну 125 м, — ©тКОсЫ
однночные; прн глубнне выемки свыше 950 м 
на высоте 
150 м 
П9
‘обеим сторонам канала делаются бермы шириной 
1 
м. —
Экскаватор прошел 2680 м 
и вынул 30414 
куб. 
м — земли. 
На
1 
пог. м. 
камала приходится
=15 куб. м.
—29 куб. м.
С 6 по 28 ноября 
`экскаватор 
работал_ 
на 
пик, 36-|55 =-5-|-50
водосбора Х—В—15—-19 и с 3% ноября по 15 декабря 
на 
`водосборе
Х—В--26—1--+26 (пик, 41-|-5.12 — 11 |94).
Водосбор Х-В-15-10 нмеет средиюю глубину выемки 175250 м,
грунт частью десс, частью галечиик, на 
1 пог, 
м. 
канала приходится
16481
З105.
5 куб. м.
Водосбор ®.В-26-1-96 имеет средиюю глубниу выемки 
1-2 
м,
максимальную 327 м, грунт-—лессовый, Выпуто 16314 куб. ми прой*
дено 9911 м; 
таким образом, на 1 пог. м. 
канала приходится
16146 
ч
—аар — 65 куб. м.
16 декабря экскаватор стал в знмний ремоит.
Работа экскаватора No 9736 в феврале—апреле 1931 г. заключа-
лась в нодсыпках по Левой ветви и роспредслитслю _ Хас яэ и рытее
отдельных участков небольших сбросов н околодковых оросителей.
Каждый из этих об'ектов имел мадую кубатуру; кромс того, экскава-
тору пришлось совершить большое количество персходов 
по дейст-
вующей 
уже ороснтельной сети, что вызывало необхолнмость боль=
зших планировок и пересыпок каналов, пересекаемых во время хода.
м