жение бетонных заводов и'облагораживающих устройств
°но временными установками, состоящими 
из 
цевтробеж-
) производительностью 100 м®/мин (с нефтяным 6 л. с дви-
1порного бака и сети трубойроводов 
протяженностью - до
с соответствующими ответвлениями к дозировочным бач-
‘шалок н к гравиесортировкам-пескомойкам.
зготовление бетовных труб.
едположено механизировать путем применения спецнальных ма-
зготовляемых фирмой Ма 1гоп 
\МогКз в 
Калифорнии 
или
нём станка для изготовления бетонных труб _ центробежным
‘выпускаемого СССМ.
анная машина чрезвычайно проста-в обращений с 
ней, нё-
/0 конструкции и обладает высокой производительностью.
того, весьма рациональным решеннем вопроса будет про-
`труб в момент непредвиденных перебоев 
с 
потреблением
Массы бетона для развозки. В 
случае 
немеханизнрованного
оготовления труб вполне очевидно потребуется большое ко-
о/ рабсилы, опалубки, вспомогательных ‘ сооружений 
и проч.,
льзовать производительность бетономешалок, в 
противном
бежны простой и высокая стоимость единицы работ.
зводительность машины за 10 часов в 
день при. 
диаметре
равна 266 пог/м, а в принятых нами условиях 255 
а==610 П.
20 часов. Производительность часовая 510 : 20225 п. м!
Поставка` бетонной массы и труб. к местам укладки-
ош среднем весе 1 кубометра 
‚бетона - в 2,4—9,5 тонн, трузо-
ость 
9,5 тонна 
автобетономешалки со специальным — кузовом
|В 1 к° бетонной массы: при принятых ранее условнях ра-
рацспорта, т. . средней скорости _ движения в 
10 км/час,
|ВвНом 
двум 
радиусам 
действия 
бетонного 
завода, 
Т. ©.
м, коафициеите ‘использования автобетономешалки во вре-
/ нагрузка 
— 2 минуты;
‚ травспортирование 60 минут (10 км! В два направления)
ъ
68 мин.
=1ж05ке == 1 
0,15
суточная производительность;
сло) минут. в сутках (при 2-х десятичасовых сменах);
мкость кузова автобетономешалки: в м;
л—- Овфициент использования_авто во_времени;
30