Эт
можные размеры размывов и прянимать ссответствующие меры по
зелите головы шпоры от разрушения. 
о-
В настоящей работе сделана попытка разработать методику
‘расчета скоростного поля в области сжатия.
При решении задачи была использована теория: турбулент-
ных струй, разработанная применительно к струйным течениям,
распространенным в гидротехнических сооружениях /2/.
При обтекания комбинированной шпоры водным потоком
образуются области подпора, сжатия и растекания.
Экспериментально установлено, что в зависимости от соот-
нопения длины глухой части ( 6; ) и общей длины шпоры ( 4, )
формируются дво различные схемы:
Т) пр 6/й# > 0,5 - одна зона турбулентного перемешя-
2) при 
4,/йа < 0,5 - две зоны турбулентного перемошива-
я,
Рассмотрим структуру потока применительно ко второй схе-
ме (рис.Т). Как видно из рис.Т, в потоке по всей длине облас--
ти схатия можно различить первую зону турбулентного перемешк-
вания между лучами О“Ууи С*У, и вторую ЗОНУ Медду лучами 0-У3
я 05Уб+
5.
'Распродолоние скоростей в этих зонах оказалось универ-.
сальным и удовлетворительно описывается теоретической зависи-
мостью Шлихтинга-Абрамовича /1/.
Для первой зоны
тех
-4 
«г
В 
Ил
наг еч 
(- 
& )° 
@
тде "- У_‚;-'—_ч — относительная ордината точки, по которой опре-.
деляется @, ; 6, = Уд- Уу = 0,12 Х; - ширина первой зоны,
интенсивного турбулентного перомешивания; Х; отсчитывается
от головы сооружения (0); — Ч„а- скорость На луче О5Ут;
Чу, 
— скорость спутного потока,
Среднюю скорость спутного потока, формирующегося за
сквозной частью шпоры в области сжЖАТИя, МОЖНО определить по
зависимости
и„ = (1+ 1) Ча * 
(2)