предел автомодельной воны для минимального экоплуатационного
расхода гидранта, т.е, постоянство К дая всех прочих расходов .
Дая степеней сжетия /7 & 0,5 предельное число 
/ё 
находится по
цолученной на соновании опытов завионмости
ер ® а20000тё,, 
(2)
Дая т> 0,5 принимается /Фёле На 30% больше ,
На рис,2 представлена иивцочп моходных коэффициентов
расхода 0% /7 для автОМодельной воны, откуда ВиДнО, что коэффи-
циент расхода обеих конотрукций о уменьшением 
/7 снижается 
»
бледует отметить, что полученные для /7 
0,5 энечения ковффици-
ента расхода сегментной днафрагыы оказалиоь близкими » норме-
тивным для концентрической ли'‚ 
ш © п-дшш іюор‹я давлений
‹Кеу = Киу == д три Ре-вя 
н_о—и'
"
Рис„2. Вцппш';: п:в::яіп 
'нжп::п:а':пш и
Жсли при установке сужающего устройства доминирует требова-
ние обеспечения минимальных потель напора,что возможно при боль-
пих эначениях модуля, к исходному К 
вводятся попревочные коэф-
фициенты на вязкость, Их эначения для нвиболее часто встречающих-
ся в практике чисел ® приведены на рис З.
Анализ кривых овидетельствует о том, что / 
пр сегментной
днафрагмы ниже, чем встевки, но абсолютная величина лопревки ®
К почти вдвое больше, Больцая стабильность коэфрициента расхо-
да вставки связана с характером движения потока в сужении, где
12го