я
С, х%г!л 
[нтрн ее 
оу
у 
3 
(16)
Выражечию (#6) молно придеть вид
& па, 
б ж6о 
, 
у 
(17)
где 
а, = ра = - 
* (#8)
т 
24 
Ч
б _".‘/— 
пЕха Ь’{—_у‚чи'{ КАЙ › 
(19) °)
›,...;„_/„м -Ё— Ё) 
(го)°
Ма формулы (17) следу 
чб для определения коэффициента.
фильтрации досхоточсно эвехо ведячану Ёр< ‚ которая цожет Сыть
нвйдена ио похазанияы пьезометровь
Расдоложение цьевомстров е боковой стенко дотке покез8но
на рис.3, Подстввляя координаты отдельных пьезометров в формулу
Ё-—аи
ао З. 
овая 
отенка дотка — мс.&. Завнснмость й; 77(& 
полу-
м, 
ресположених, 
ченная в 
олытах © Филтрой
ЁЁ"ПП'!"О'*ИБИОРЁ в ии 
из тохнического капрона »
(19), убекдаемся в возможности объединения пъезометров по груп-
пам, что отрежено в табл,1, Тем же в качестве примера приведе-.
ны средние энвчения напорсв для соответотвующих групп пвезомет-
ров Й, 
(фильтр = технический капрон ерт.56026), Для нвгляд-
нооти на рис,$ изображены опытные точки зависимости / =7 ( ©)
® провед на оформляющая их пряман, полученная методом наймень-
76