‚ При укладке мостовой из рваного камня, крупность 
которого 
изменяется:
в больших пределах, самые крупные камни устанавливаются на ребро
номерно по плошади откоса, углубляясь в последний, и поэтому являются как. 
'
° бы’анкером и тем Увеличивают ее прочность. 
оа
8. Каменная. наброска
Каменная_наброска из крупных камней, весом от 0,5 до 5 тони, является
одним из наиболее надежных 
и*устойчивых видов креплений, применяемых
при защите откосов дамб или берегов рек от 
болыших скоростей течения и
ВолН. 
и
Основными преимуществами 
камен-
ной наброски из крупного камня_перед. 
*
другими видами каменных одежд явля-
отея: 
— 
`
1, Гибкость формы профиая кладки,
После 
_местното размыва дна происхо»
дит 
обвал 
отмостки 
и 
прекращение
размыва, 
у
Э. Долговечность материала,
3. Устойчивость ` наброски, которая
при_ весе отдельных камней 0,5—8 тонн,
уложенных в перемежку 
© более мел- 
л
кими. 
камнями, 
выдерживает скорости
до 5—6 м/сек.
4. Простота ремонта облицовки,
5; Возможность применения крупной 
‘
механизации,
6. Возможность производства_ работ
по каменной наброске под водой,
К недостаткам _ каменной 
наброски
следует отнести большую стоимость заготовки н транспортировки камня.
Каменная наброска из более мелких камней 
(днаметром 20—25 см) допу-
скается только на каналах при скоростях менее 1,5 м(сек.
Камень по откосу укладывается свободно, без всякой перевязки, однако
© соблюдением профняя кладки и достаточной ез плотностью.
При заброске камия в текущую воду для крепления 
основания сооруже-
ний, следует иметь-в виду, что они сидьно относятся течением. На рис. 67 по-
казан. разное камня при 
глубинах в 14 ми замеренной скорости_1,5_ м/сек,,
имевший место при укреплении Каюковского яра на Волге 
у Саратова ),
Рие. 67 Снос амна
›п укладке в текупую воду
тде
1—кривая 
теоретическая для камня 
—. 30%30Ж30 ем.
и 
ь 
ооа оВОЛО 
ТО 
аЬ 
#
1--практически _ полученная `точка _ для 
'
КаМНЯ , ооесеожрь 
вокоеово 
в 
30ЖОБЖОЙ 
ж
1у;-то же, для камня. 
. 
аз 
з 
во) 
+ 95Х20Ж15 
»
Ма 
ой 
а оЗлаонижтьтси 
ы МОа ОЙ ЖИВ и
Поперечный профиль крепления из рваного камня на Кара-дарье _ показан
на рисунке 68. Тело дамбы на Кара-дарье отсыпано из местного 
грунта, откос
со стороны 
реки 
защищен 
каменной 
наброской из крупного рваного камня
весом 
1—8 тони. 
Наибольшая 
крупность 
камня определялясь ` грузопод’ем-
ностью вагонетки и 
узкоколейки; ма 
р. Чирчик 
крупность 
камня 
применя-
лась 0,60 до 1 
у
ж 
*) Наркомнод СВОР „Временная — инст| &%шя 
по произнодству 
выправительных работ а. 
е
‚ронах сооружоннями постойнцого тица“, М, К) г.
88