Подъездную дорогу необходимо проводить по кратчай- шему направлению к ближайшей районной дороге или ее трассе, На территории самого колхоза, помимо подъездной доро- ги, дорожная сеть состоит из хозяйственных дорог, связыва- ющих колхозный поселок с бригадными участками, и полевых: дорог, назначение которых— обеспечить. подъезд к поливным картам. + Подъездные и хозяйственные дороги могут быть отнесе- ны к М классу технической классификации автогужевых дорог СССР, но так как специальных норм для условий переустра- иваемой территории поливных районов не имеется и в целях экономии полосы отвода под дорогу, для них рекомендуются следующие размеры (уменьшенные против норм): 1. Ширина земляного полотна — 6—5,5 м; 2. Ширина — полосы отчуждения, состоящей из. земляного полот- на, двух кюветов и полосы для насаждения вдоль дороги — 9,20—8,70 м. & 6. Водоприемники и основная сбросная и дренажная сеть Следующим этапом составления проекта должно быть установление основных сбросных трактов для отвода еброс- ных вод поверхностного происхождения и сброса дренажных вод (при необходимости), Предполагая, что в колхозе будет налаженное водололь- зование с нормированным и регулируемым отпуском воды, меобходимость сбросной сети для поверхностных вод будет только в случае способов полива со сбросами. о рельефным условиям на большой части орошаемой территории (Чирчик- ская и Ангренская долина Ташкентского_ округа, Ферганская область, Самаркаидская, Кашка-дарья, Сурхан-дарья) сброс- ные воды можно отводить в оросительные каналы, В других. частях, за исключением Хорезма,— в вырытые коллектора» сбросы (закеши). Проведенными работами в период 2-й пятилетки в основ- ных ферганских системах осуществлены межрайонные и основ- ные районные коллектора для приема дренажных вод. Сеть же хозяйственных зауров не приведена в порядок и часть не имеет сброса. Задача проекта — наметить приключение крупных хозяй- ственных зауров и сбросов к основной внутрирайонной сети или другим водоприемникам с целью обеспечить нормальный отток воды. 38 Г