Т, 
ОЙ
‚ — Экономня в деле сокращения объема очистки наносов долж-
‚ 
на выразиться, по ориентировочным подсчетам, в 1—1.5 милли-
‚ онов кубометров, при стоимости этих работ около 3—-4 милли-
онов рублей ежегодно:
При выработке конструкции головного сооружения заново
пересмотрены некоторые вопросы гидрологии низовьев 
р. Аму-
* дарьи и выяснен характер движения придонных наносов, влияю-
щих на заиление каналов Ю. Хорезма,
К сожалению, при строительстве не были приняты во внима-
ние основные указания Саниири (вопрос разработан старшим
научным сотрудником Тепериным Н. И.), 
и 
сооружение 
было
излишне ‚вдвинуто 
в берег. При пуске воды 
в первый период
эксплоатации сказались все 
недочеты 
такого 
расположения, и
`Упрадис 
обратился в Саниири с просьбой выработать мери)
приятия по борьбе с наносами уже на построенном сооружени
Произведенные новые модельные исследования показали пол -
ную аналогию с явлениями в натуре, что указывает на прапиль
ность методов моделирования. Кроме того, что особенно важн
для производства, были выработаны мероприятия 
по’ 
уменьше-
‚Нию поступления донных наносов в 
Ташсакинский канал, пут‘м
установки перед сооружением системы щитов Потапова. Тем не
менее, необходимо отметить, что всякие дополнительные устрой-
ства всегда требуют дополнительных расходов при эксплоатации, и
целесообразнее было бы своевременно учесть основные предло-
жения Саниири по выработанной конструкции.
Кроме того, научно-исследовательской 
бригадой 
Санинри
во главе с т. Тепериным, в составе научного сотрудиика 
Ла
турева и техников Маркеловой и Акчурина для народных иррн
тационных строительств Ю. Хорезма выполнены модельные 
ис
следования выпусков узлов сооружений Палван-Шават, 
Палвал-
Газават и 
одно из 
перепадов 
Ташсакинского магистрального.
канала.
Ползвая гидротехиическая лаборатория была организована
Саниири вблизи от района стронтельства, в гор. Ургенче,
Этот метод приближения исследований к месту строитель-
ства имеет то положительное 
значение, что непосредственные
участники строительства личным наблюденнем могут быстро убе-
диться в достоинствах и недостатках работы 
намеченных к`по-
стройке сооружений. Исследованию были подвергнуты все выше-
перечисленные сооружения,
Сооружения эти были 
запроектированы Сазводпроизом
с механическим переносом в условия Ю. Хорезма 
комнструкций,
достаточно удачно 
работающих 
в условиях 
Большого 
Ферган-
ского канала. Такой перенос должен был 
бы 
неизбежно отра-
зиться 
отрицательно 
на работе сооружений и создал 
бы 
раз-
мыв слабого грунта в русле канала за сооружениями.
Бригада т. Геперина в очень короткие сроки произвела иссле-
лования, установила иеудовлетворятельность запроектированной
для условий Хорезма конструкций 
и выработала тип 
сооруже-
о9