Балкщрвсщеп.ители т. Квгрдмвов& рим‹ енены н дах, сооружения работают в течение иескоаьк уже пропускали расход, превышающий в два © ос пропускавшийся до реконструкции. В результате произведенных исследований и отказа от по- — стройки параллельного канала в районе сооружений Верхц%\' " Палван-таша и Мархамата, а также сокращения объема бетон- — ных работ на 10 перепадах нижнего Палван-таша, полу'-геин сле- дующая экономия: 1. Стоимость стронтельства сокращена более чем на 2 млн р а) за счет проекта реконструкции, стоимость сокращена на — —2 млн рублей; 6) за счет дополнительной рационализации работ и пересиот- М ра проекта на —/500000 руб. 2. Объем бетонных и железо-бетонных работ был сокращен. на 5000 кубометров, а земляных на 250.000 кубометров, не счи- тая остальных работ--каменных, деревянных и др. З. Все работы были закончены своевременно. $ Проект и строительство ЮФК выполнялись при самом актив- - ном 6\/ч'\стии научных сотрудников Саниири, где их работало — до 20 человек. ы Главный инженер ЮФК и его заместитель, технадзор, зав. лабораторией стройматериалов, некоторые старшие прорабы на ответственных — сооружениях были научными сотрудниками — Саниири, среди которых нельзя не отметить активную и само- — отверженную работу тт. Каграманова, Дульнева, Егорова, Бузу- — нова, Сергеева и др. Для строительства Южного Ферганского канала гидротехни- ческой лабораторией Саниири разработаны еще два вопроса, именно: а) выработана конструкция нового быстротока на участке ка- нала между двумя лестницами перепадов и 6) выработаны — мероприятия по реконструкции быстротока повышенной шероховатости (бывшее концевое сооружение Ку- винской ветки). Первое сооружение испытывалось с использованием схемы, составленной Сазводпроизом. В задачу Саниири входила выработка рациональной фор- мы и размеров гасителей энергии в виде гребенчатых трампли- нов, поскольку первоначальная схема сооружения использовала — эту_ндею. В процессе исследований требуемые размеры были выработа- ны с небольшим изменением общей схемы сасителей (изменения основаны на предшествовавших работах, выполненных в Сани- ири М. С. Вызго). Сооружение в настоящее время выстроено и находится в экплоатацич, причем по имеющимся сведениям работает доста- точно удовлетворительно. 1