о /: расходуемого топлива дает мощность машине и про-
и полезиую ‘работу.
Гонятно, поэтому, столь сильное распространение в послед-
` четверти века двигателей внутреннего сгорания, которые
ке при мощностях в 1—2 л. ©. используют ОКОЛо двух деся-
` энергии топлива, а двигатели Дизеля при бсльших мощно-
'даже 0,30—0,35. Но преимущество паровых машин заклю-
в том, что каждая паровая машина работает при всяком
иве, будь это нефть, солома, дрова 
и проч., а 
двигатель
реннего сгорания может работать только на том топливе,
которого он построен, например газовый двигатель 
— толь-
'на газе, да еще не на Всяком, а только на том, для которого
`предназначен; если качество 
газа 
изменится, то 
двигатель
ет работать хуже или даже совсем не сможет работать.
Таровые машины бывают самых разнообразных видов, но в
ьском хозяйстве чатще 
всего встречаются локомобили, т. ©.
‘движные установки, включающие и котел, и двигатель, Они
меняются и для водоподъемников.
` 
Локомобили изготовлялись на Людиновском заводе следую-
с размеров и прочих данны:
аблица 2
Маховик (разме- | Расхол на 
Т 
л, 
©
Мощ- |Число| 
.
ош 
|Число| 
"ЧБы в м) 
в ча
`Марка| 
ность 
|ротов [
эа е йче
5 |
на ко-| длима.
‘лесах| 
м.
пара
ГО
угля
Г
инрина 
дров
160
50 | 
150
| 
!
1500 | ' 180 
\ 13,9| 195 | 42 | 500 ‹ШЮ: 3962
1700 | — 280 
]п.ч[ 1,95 / 4,2 | 
9300 ш7к›о|‚ 
4600
окомобили удобны тем, что не требуют установки на фун-
даменты и их можно перемещать на новое место работы.
‚ Передача к рабочей машине с локомобиля бывает исключи-.
те ыю ременная. Стационарные паровые машичы, т. ©. устана-
емые на специальных фундаментах, тоже передают работу
олнительному механизму преимущественно при 
помощи ре-
ной передачи, хотя делаются и агрегаты, в которых рабочая
нна (чаще всего это бывает динамо-машина и центробежный.
‘находится на продолжении рабочего вала паровой машинь!
ровая установка, вследствие опасности представляемой па-
{„‚ ‘отлом, подлежит надзору, предписывающему ряд требо-
й, которые должны выполняться как при ее установке так
‘во время работы.
ля водоподъема часто применяются так называемые 
паро-
: поршневым насосом.` Цилиицры их расположены по одной пря-
‚мой