1. Синов 
натижасида 
олинган 
маълумотлар 
буйича 
бетон 
ва 
темирбетон
конструкцияларидаги махкамлик 22 % гача йукотилади.
2. Конструкцияларнинг хизмат умрини узайтириш учун уларни ГКЖ — 10 ва КС В
(0,1-0,2 ва 0,1-0,5 %) кушимчалар билан таъмирлаш лозим булади.
3. Конструкцияларнинг совукбардошлилигини ошириш учун уларни ГКЖ — 10 ва
ГКЖ-24 кушимчали бетон билан таъмирлаш зарур.
4. Кутиладиган технико — иктисодий курсаткич 1 м° бетон учун 6000—8000 сумни
ташкил килади.
Шерабод насос станциясига сув узатувчи ва станциядан сув кабул килувчи
каналларнинг бетон ва темирбетон копламаларининг 45 йил давомида эксплуатация
килиниши натижасида улардаги физика — механикавий хоссалари 30 % гача камайганлиги
аникланди. 
Масалан 
ПК 
402 
ва 
ПК 
402,5 
кесимлардан 
олинган 
намуналарнинг
совукбардошлиги тахлили натижасида маълум булдики конструкциялардаги Узгариш
деформация хисобига узининг бирламчи хоссаларини йукотган. Бу холат бетон сиртидаги
ва чокларидаги ёрилиш хамда силжишлар (1-расм) хисобига Узгариш берган.
Айникса, 
сув 
ва 
хаво 
чегарасида 
эксплуатация 
килинган — конструкция
кесимларидаги 
“коварган” 
силжишлар 
узунлиги 
30 см 
гача 
ва 
иканал 
тубидаги
бетонлардаги кесимда эса бетон майдаланган хамда шебин ва кум сочилган холатда бу эса
конструкциянинг КМК 2.06.08-97 ва КМК 3.07.01—96 техник талабларига мутлока жавоб
бермаслигидан далолат беради.
Бундан ташкари, конструкцияларнинг “сув —-хаво” чегарасида йиллар давомида 1 ва
П турдаги 
каррозия жараёнининг 
Уутиши 
натижасида “микро” ва “макро” ёрилиш
Уулчамлари 15—25 мм ни ташкил килади, бу зарарли фактлар ШНК 4.02.13—04 талаблари
мос келмайди. Чунки ПК 402,5 да минералли сув таъсирида копланган эритмалари
калинлиги 0,5-1,5 см ни ташкил килади, бу каррозиянинг Штурининг ривож олишига олиб
келади ва таъмирлаш заруриятининг кескин холатда эканлигидан далолат беради.
П ва Ш турдаги каррозия жараёнларининг тухтовсиз утиши натижасида темирбетон
конструкцияларидаги пулат арматураларнинг каррозияси хисобига уларнинг диометри
40 % гача камайган, бу уларга куйилган техник талабларга жавоб бермаслигини такоза
килади. Кузатилган ва тахлил килинган илмий изланишлар натижалари шуни курсатадики
физика-кимиёвий ёки химиявий каррозия жараёнинг утишини камайтириш учун, юкорида
келтирилган тадбирларни тавсия этилади.
АДАБИЕТЛАР:
1. Аликулов П.У. “Влияние агрессивной среды на деформативные и прочностные
свойства 
железобетонной 
конструкции 
ГТС” 
материалы 
международной 
научно—
технической конференции на тему; “Совеременноее проблемы механики” Ташкент, 23—
24 сентябрь 2009 г.стр. 23 1—2347.
2. Аликулов П.У. 
“Морозостойкость 
и 
коррозонная 
стоикость 
бетонных 
и
железобетонных конструкций Г’ТС на примере Ташкентского водохранилища”. Материалы
республиканской научно-производственной конференции, 27 ноябрь 20009 г. Стр. 233,
г. Ташкент
-102-