э уе
бъефе $
опьно, его отоимосте $
‚ в) автометн нижнего бъефе должны бнтъ особенно на-.
цехными в реботе, тек как выход хотя бы одного из них
`Ав строя приводит к аверийному режиму действия системы.
` 
Следоветельно, Кеждый бъеф должен иметь автометический
сброс, @ сема системе иногде - пареллельный канел для.
` сбросных вод ;
6) при недостаточной обеспеченности водой выпуски
О нижьих учестков квнала нвёходятся в нзилучших условиях по
.д. потреблению, чем расположенные выше, поскольку канал
ечинает зеполняться снизу, 
@ опорожняться с верхних
`бассейнов бъефов ;
‚ 7) условия "комендовения" канелов (кек системы, так
водовылусков) требуют трассировку их большей частью
в насыпи со энечительными объемами земляных работ.
Каналы © системами гидревлического авторегулировения
0 вижнему бъефу (как из французской пректики, тек й по
проектным проработкем институте Средезгипроводхлопок )
'меют недбавку в стоимости ве более 6-7% по отношению к
' `)пш же канелам, управляемым по верхнему бъефу и оснещен-
н 
м 
средствеми гидравлической автоматики. При телеизмерении
телесигнализеции систем эта недбавка равне 22%, в при
телеуправлении 29 ,5%.