4) прямая полоительная волна 
'
до
9Ё
Эта классификация весьма удачно отражает физическую 
|
— >0 де о<; д# >0 ‚д‚д б «О0 
©
сторону явлений, характеризуемых уравнениями (а) и (9).
Формы неустановившегося движения потока в каняло
схематично изображены на рис. 2.
В системах гидравлического азторегулирования каналов
(рис, 2) в случае уменьшения расходов одного или несколь-
ких водовыпусков бъефов канала: а) при обратной гидрав-
лической сзязи имеем обратную положительную волну ®
(волну подпора), 6) при прямой - прямую отрицательную „
волну 2 (волну отлива); 
*
в случае включения дополнительных расходов воды (уве-'
личения) одного или нескольких водовылусков бъефов канала:
а) при обратной гидравлической связи - обратную отрицатель=
ную волну 8 (волну излива), 6) при прямой -прямую поло-
жительную волну 4 (волну наполнения),
В`зависимости от типа систем авторегулирования формы
и виды волн (гидравлической связи) могут видоизменяться
и усложняться.
Опыт и теоретические ‚исследования показывают, что по-
лдонительные волны имемт Солее Крутой фронт движения,чем отри.
цательные .
Отличительная особенность прямых положительных волн —
способность их переносить в бъефах систем авторегулирова-
вия каналов больших объемов воды (в отличие от морских,