традузызя длина транзитного участка канзда может быть опредолена
да следующих соображений,
йри дляне транзитного участка, равной Й кы, потеря соствв-
аяыт 
@0 
„ гдв 
0 - удельние потери воды в КОН8ле В8 Т км
вго длины в процентах от расхода. Приняв Эти потери 88 100%, мож-
но состевить пропорцию 
# _ 00%
й 
(Э
Нвоример, всди точность измерения расхода вертучкой соствв-
днет + 5%, @ фильтреционный ресход из кензда требувтся опредеди
© точностьЮ до 10%, причем, полохим, что потери (по определению
А.Н.Костякова) авывряются в легких грунтах, гдв 
0 =3,4.@ ^ '5‚
подучаны
@> вв\@ ,
мля в бодее наглядной форме:
Расход 
воды в Канзле, 
Необходимая длияв транзитного
учестка канела, 
Ккмы
иа/сп
1,0 
% 
8,8
3,0 
5,г
5,0 
19,7
10,0 
27,8
Ясно, ч*о при соотватствующих расходах транзитные учвстки
столь большой протнжевности практичаски встречаются очень редко,
Поэтому нб случайно ВНИИГИМ, применявчий в своих исследованиях 
`
гидрочетрический способ измерения фидьтрационных потерь, приходит
К выноду, что потери ка Канелов, облицованных монолитним О5тоном,
Во ыеньно, Чем в канелах без облицовки /5/. Этот вывод, не ОтТвачаю-
ЖИЙ ДОйствителЬнОСти, Является в Дзнном случае сдедствием вепри-
менимости гидрометрического способв заыера позёрь ва канелях,
что можко устяновить, аназясируя матеравлы, приводимые в отчетах
`Яснодьзуя вероятностный подход К оЦенка спределения фильтра-
|Кмончых потерь при многократных замерах, С.Л.Миркия 1/ дамну