бора, Вырубка отверстий, которую по проекту организации
работ предполагалось производить отбойными молотками, из-@л
отсутствия времени производилась вэрывным способом иа вы-
брос, малыми зарядами,
Монтаж оборудования производился гусеничным электри-
чоским краном 
Э-2005 грузоподъемностью 20 т и длиной
стрелы 20 м,
Первоначально устанавливались укрупненные марки ве-
ом 16 т каждая на заранее подготовленные олорные столики
(рис.2). Укрупненная марка состояла на кожухов аваркйного
н рабочего затворов и марок межзатворного пространства,
Здтем устанавливались марки входного оголовка - Две правые
м две левые (рис,Э), после чего марки входного оголовка ж
кожухи аварийных затворов были состыкованы пря помощи
марок переходного участка, Выверхц установленных марок
производилась при помощи геодезических инструментов,
Марки закладных частей разваривали между собой, привари-
вали к опорным столикам и к выпускам существующей башни,
Частичная контрольная СбОрКВ марок на специальном стенде,
вылолненная заводом-изготовителем, и отр&ботке процесса
монтажа на модели позволили провесч:к монтаж за Т дней
зместо предусмотренных проектом организации работ 15 дней,
Затем были установлены заранее подготовленные армофермы, '
’__?ШЮ 
+ 
_3000 _ 
»
Г 
!
! 
Ё
2*морко! 
‘иорп
иная иирка
Рис,2, ! Установка .у:рупшнх мерок весом 16 т.
® 
аь