весом до 10 т, то есть всего диапазона размеров, встре-
чающихся в современном гидростроительстве,
Поэтому шиститут “Средазгипроводхлолок” на протяже-
нии последних 20 лет выявлял конструкции подъемных ме-
ханизмов большой грузоподъемности, которые могли бы
быть изготовлены на заводах Средней Азии и в то же
время отвечали бы всем требованиям эксплуатации,
ТВКОВЫМИ являются винтовые подъемники,
Первые два одновинтовых подъемника грузоподъем-
ностью 115 т были разработаны институтом ”Средазгипро--
водхлопок” в 1954-1956 гг., изготовлены на заводе в
г.Фрунзе и смонтированы в 1957 г, в башне водовыпуска
Ортотокойского водохранилища, где и эксплуатируются
по настоящее время, ЭТ- лодъемники, как теперь стало
очевидно, были очень сложными и громоздкими,
В конце пятидесятых годов институтом были разра-
ботаны две новые модели одновинтовых подъемников Ггру-
зоподъемностью 50 т, По первой модели (рис,1) подъем-
НиКИ были изготовлены на местных заводах, смонтированы
и работают до сего времени на следующих водохранили-
шак: Каттасайском, Ташкентском (левый водовып'уак) и
Каттакурганском, На подъемниках Каттакурганского водо-
хранилища применены малогабаритные редукторы с точеч-
ным зацеплением НОВВКОБВ‚ что позволило в полтора ра-
за снизить вес редукторов.
У оборудования первой модели педъемника (рис, 1)
ГрУЗОВОЁ винт 
3 соединяется непосредственно с затво-
ром 1, находится всегда под воэд ействием воды, & уплот-
нение его 
в герметической крышке 5 закладных частей
Т осуществляется с помощью специальной гайки 
2 и саль-
никовой набивки 6, Из-за невозможности полного уплот-
нения грузовой резьбы винта в помещение, где располо--
жены подъемники 4, фильтрует вода, которую приходится
сбрасывать по дренажным трубам в нижний бъеф. Грузо--
вые винты, во избежание коррозни, должны изготовлять-
ся только из дефицитной нержавеющей сталиь»
По вгорой модели (рис, 2) подъемники были изго-
товлены также на местных заводах и надежно работают
163