открытые, с переладом в виде водоската за щитовой
частью, обеспечивающего свободный режим истечения
при любом расходе, Расчетный максимальный расход че-
рез затвор СТА-170 3,2 м /сек, через СТА-140
2,8 м’/век.
В порядке реконструкции © затворов были сняты
выносные поплавки и траверсы, навешены поплавки на
обшивку, установлены балансиры, сделаны упоры, пред-
отвращающие вависание и опрокидывание затворов, уста-
новлены демпфирующие устройства, Поплавки для обоих
типоразмеров приняты шириной ( 
& 
) 100 см, толщи-
ной ( 
# 
) 
15 сми рабочим цен 
ъным углом поплав-
ка ( г„ 
) 25°, Поскольку центральный угол рабочей
части обшивки обоих затворов равеь 43 
, 
а поплавков
250, пропускная способность реконструировенных затво-
ров уменьшилась, но, как показаля исследовання, ока-
залась вполне достаточной для выбранных сооружений»
Реконструкция и наледка реконструированных затво-
ров, сделанная по методике, описанной в работах /2,47,
затруднений не вызвали; затворы © первой попытки стали
работать в автоматическом режиме»
Наблюдения за затворами и исследования их прово-
дились в 19681971 гг, (5,6/ с помощью визуальных наб-
людений и инструментальных замеров, как при изучении
затвора с выносными поплавками, В процессе исследова-
ний через затворы пропускались расходы;
СТА-170 - до 3,30 ъё/сев при угле открытия @ -1'{,030’
СТА-140 
- до 2,76 м”/сек при угле открытия @ =28 30°
В течение всего первода наблюдений затворы ©
демпфирующими устройствами надежно и устойчиво рабо-.
тали в автоматическом режиме, успешно гася колебания,
вызванные даже искусственно, Амплитуда колебаний
затвора не превышает 2-3 сме
Без демпфера устойчивость гидроавтоматов оказа-
лась недостаточной, Искусственная пригрузка (вес
70-80 кг, приложенный к общивке или противовесу) Мо-
жет вывести их из автоматического режима работы,