ловым краном грузоподъемностью 2х15 т Правобережный
отстойник расположен в верхнем бьефе, В первую очерель
вылолняются две камеры шириной по дну до 50 м кажлая,
длиной 1554 м и глубиной 9,8 м, Во вторую очередь каждая
камера расшяряется по дну до 80 м.
Левобережный судоходный шлюз обеспечивает связь
между верхним и нижним бъефами гидроузла, Он запроек-
тирован однониточным, однокамерным, же. 
обетоиным,
Камера доковой конструкции шяриной 18 м и полезной ДЛи-
ной 
150 м, Головы шлюза оборудуются сегментными полне—
поворотными воротами, позволяющими производить наполне-
ние и опорожнение шлюза из-под щита. УПрВВ‹ПеВИЕ шлюзом
автоматизировано и овуществляется с нульта, расположен-
ного на нижней голове шлюза,
Существующие оградительные дамбы вдоль берегов
Амударьи реконструийруются; их высота будет доведена до
2,5 м, ширина гребня до в м н уположение откосов до на
Общая протяженность рексиструируемых оградительных дамб
100 км,
Автодорожные мосты запроектированы на участках
пересечения магистральных дорог каналам 
и» Опоры мостов
предусмотрены из свай-оболочек диаметром 1,6 м е железо-
бетонными ростверками.
Железнодорожный мост через канал Совет-Яб в месте
пересечения железнодорожной магистрали Чарджоу-Кунград
каналом - железобетонный, трехпролетный, с опорами на
сваях-оболочках, Длина пролета 18,7 м,
Объемы работ и стоимость строительства, Сводные
объемы работ по основным сооружениям гидроузла ( дан-
ные технического проекта) представлены в табл, 2.
Общая стоимость строительства Тахиаташского гид-
роузла по утвержденному проекту в ценах 1989 г. - 152, 23
млн.руб.; в том числе строительно-монтажные работы —
134,88 млн,руб,
18