Вся нагрузка от девленид воды передается на днва
опорных конусных шарнира,
Подъем и опускание затвора провзводится однобва-
рабанным канатным подъемным механкамом грузоподъ-
емностью 60 тс, установленным на служебном мостике,
Металлокснструкции затвора изготовлены из ста-
ли М16С, олорные шарниры лнтые - из стали 33Л,
Контрольная сборка затвора заводом-изготовителем
вылолнялась частично, Ее не проходили детали опорных
щарниров с ногами, так как опорные шарняры и металло--
конструкции затвора изготавливались на разных заводах,
Техническая характеристика затвора следую ая;
Пролет в свету 
16,0 м
Высота затвора 
6,0 м
Расчетный напор 
6,0 м
Полная гидростатическая нагрузка 
825,0 тс
Расстояние между осями шарниров 
15,2 м
Наружный радиус общивки 
8,0 ы
Высота установки шарнира относи--
тельно порога затвора 
6,0 м
Вес металлоконвструкций 
18,0 тс
Вес двух конусных шарниров 
18,0 тс
Конструкция затвора сварная ,
Проект организацим работ по монтажу сегментио-
го затвора был составлен отделом металлоконструацай
института “Средазгипроводхлопок”,
Монтаж 
пронзводился строительным — краном
КБГС-450 грузоподъемностью 25 тс, Вес монтируемых ма-
рок не превышал 190 Т;
Ма специальном стенде в пролете устанавливалесь
нижняя секция затвора, включающая оба несущих раге--
ля, на нее -поочередно цве верхние секщии: правая н
левая, По завершении сборки проводнлись контрольныы
*) Конусные шарниры изготовлены Пермским машино-
строительным заёодом.