длительность одного шнкла регулврования;
длительность импульса регулирования;
техническая скорость перемещения затвора{
средняя скорость перемещения затвора,
необходимая при аварийной ситуации на
объекте;
Т# 
й
К‚. 
= коэффициент запаса быстродействия, прини-
маемый по рекомендациям /27 в пределаьх
а + 8;
У;’- средняя скорость перемешения затвора за
цикл регулирования,
Для релейно-импульсной САР характерно, что при
стремления обеспечить высокую точность регулирования
уровня необходимо соответственно уменьшать длительность
регулирующего ямпульса 
Г, 
или техническую скорость
перемощения затвора 
; 
+› 
& Это часто приводит к тому,
что при полученных по расчету из условия обеспечения
высокой точности регулирования значениях 
1 
® 
\/‚‘Р
ие выполняется условие перавенства (1).
Один из приемов преодоления вышеописанного противо--
речия - использование асимметричных по длительности
регулирующих импульсов или, в общем случае, разных
средних скоростей перемещения затвора за пикл регулиро —
вания, в завиоймости от знака отклонения регулируемого
параметра, 
Так, например, в релейно-импульсной САР
уровня воды верхнего бьефа о устройством “Протос” /2,37,
блок-схема которой изображена на рис,!, а выходные Ээлект-
ричеслие цепи = на рис,2, дантельность импульса Г, 
н8
опускание затвора определена по обычному расчету, исхо-
дя из требований заданной точности регулярования, а дли-
тельность импульса 
?;' 
на подъем затвора определе-
на из условня выполнения неравенства (1), по величине
гораздо больше 
Т„ 
$ Длительность 7, 
формируется
благодаря разнипе во времени срабатывения контаттов
Н и Ц, а длительность 
Т: 
— контактов В и У \иля
У1) реле РВИ, Элементы 1к и 2к расположены в датчи-
кех коррекчции длительности импульсов на опускание и
‚ подъем затвора 
и предназначены Аля автоматического
: :