ных. Поэтому по обеим сторонам нерыхленных полос будут 
наб-
людаться градненты папоров, что и обусловит появление позоков
воды в направлении этих граднентов. Скорость — потока водь! ои-
ределяется также по ургвнению Дарси
У
и = —К
’ 
(17)
а1
тде М, — 
скорость движения воды в направлении, 
перпенднку-
лярном оси дрен; К — козффициент фильтрации нерыхлевного
трунта; / — половина ширины нерыхленной полосы; а —- козффи-
циент, определяемый по гидродинамической 
сетке — движения:
У, — уровень воды на нерыхленной 
полосе, на расстоянии / от
дрены; У — уровень возы на рыхлепной полосе, на расстолнии /-
от дрены.
`Увеличение скорости И, будет способетвовать повышению и
тенсивности рассодения грунтов нерыхленной полосы. Из мрав-
нения (17) видно, что она`будет больше с увеличением Ми-\,
которая пропорциональна отношению коэффициентов фил: тря-
ции грунтов рыхленной и нерыхленной полос. Таким образом. по-
явление скорости М, сглаживает различия в скорости промивки
груптов рыхленной и нерыхленной полос. Чтобы этот эффект иро-
являлся сильнее, необходимо увеличивать число 
тактов подачи)
воды при. промывке. Величины , легко рассчитать, используя и:
вестные формулы для определения. В том случае, если полосовое
рыхление выполнено в каправлении 
дреи, движение 
фильтра 
ло
ного потока воды будет осуществляться поочередно в слоя рых-
ленного и нерыхленного грунта. Скорость движения вдоль выде
ленлой линии тока, как и раныше, определяется по формуле
си, однако составляющие ее будут 
существенно — отличаться ‹
рассмотренных ранее.
Пусть участок $; 
линии тока пересекает 
слой 
рыхленного
групта. Тогда скорость фильтрациомного потока_ на этом учаетке
будет равна
М
"
" 
А$,
тде, Ку — коэффициент фильтрации - рыхленного грунта; Ай, —
потеря напора на рыхленном грунте: \$, — даина дуги линид то-
ка 
д рыхленном грунте.
„Аналогичио запишется выражение скорости — фильтраци:чио-
то потока и в нерыхленном групте. Учитывая. что из условия не-
разрывности скорости вдоль всей 
линии тока постоянны и разиы
У, получим
у 
=
я
КАВНДЬ В
К, 
— К,
— число полос па половике междренного расстояяия.
которое равно и-= 1/ где / — половина расстояния между дре-
' 
(19)
где 
#
158