энитор имел„всаеывающий и нагнетательный трубопроводы:
ю (No2), а другой соответственно 8 и 16 м. —-
инение шлангов осуществлялось металлическими фланцами 
—
ой прокладкой и затяжкой 7 — 8 болтами. Шланги надева- _
латрубки у фланцев и зажимались металлическями хому-
` болтами. Фланцы у насосов были с коническими патрубками,
еходящими с 8 до 6. 
3 
о 
3
[а конце нагнетательного трубопровода также помощью хомуто!
тядея брандепойт. 
#
'бопроводы были новые, состояние насоеов средбее, трактора.
Или сильно изношены, не менее чем на 50%. 
ы
ШПриводные ремни были также новые, прорезиненные ОСТ 686
‘техника“ сорт 1, ширина 175`мм, толщина. 8 мм, длина 12,30 
м.
`причине скверного состояния тракторов они не давали пол-
) 
количества, оборотов, что понижало производительность насосов _
0 литров в секунду и нижбе, при высоте всасыванил 
— 0,70 м и
`‘нагнетания 0,60 м, и не_ давало того напора, который надо было _
\ть при полном числе оборотов. 
Ё
го 
обстоятельство 
вместе 
© совершенно неудовлетворительной 
—
‘цией водомета, рассмотренной ниже, обусловило чрезвычайно
| общий коэфициент полезного действия установки. 
' 
5
` Перотаскивание насоса. волоком н пероноске рукавов и приемных
апанов вручную, что требовало на каждую 
перестановку от 2 до
\0в времени, такле силько понижали производительность работ,
Зодометы для гидромониторов сделаны были кустарным спосо-
› 3-миллиметрового железа со 
швами, сваренными влектро-
й, Швы с внутренней стороны не зачищались, что вместе ©
ринами у выходного отверстия создавало неблагоприятные ус-
1д работы’ водомета. Схема и размеры 
примененного водомета.
'Ы на чертеже 1. Водомет загонялся в шланг сантиметров на
затягивался двумя железвыми 
хомутами. Задача, водо-
атывать ровную, пеперекрученную струю, примененные -
ПрК
о
о
ё)