—82 
—
мАлуЮ скоростъ, потому что Ръ первомъ случай можно прирять мѣры
Для: оГ 
!Л ОТКОСОВЪ И МОЖНО сдѣлать перепады или уступы
въ продолъной профили: дл 
пала и ТѣМЪ УМеНЬШитТЬ СКОрОСтЬ,
Во второмъ случай, т. е при слишкомЪъ малой скорости, отло-.
«кен!0 НАНОСОВЪ ВЪ каПАЛТЪ ПОТробуетъ @:гОЛНОЙ И ДОрОГОЙ ОЧИСтЕЙ
и вЫз0Ветъ пот]ерю) 
ЗРМлЛи 
вдОль береговъЪ капала, для склада вы-
путаго групта.
Капалъ Кавура, въ Итал!ий, вырытый въ гравелистомъ групті,
иМетъ ек:Орость отОло 5 футОВЪ ВЪ СОкунду.
ТКапалы 
Noау!еПо Стап(е и Маг(осапавъ Итал!и, которые оба.
ГѣВЪ. ЗАЧИтСльНОй степени для ирриташ!и, имють крутые
отОСЫ, а среди!л скорости въ пихтъ пе менѣе э——6 футовЪ въ се-.
купду вЪ. верхнихъ. ихъ. частяхт, 
ъ
На Арльской втви Краппопсгкаго канала, въ Юлжной Францйи,.
срредняя скорость равна 5,3 фута, и па втви Тейгез того-ле капала
средпяя скорость равна б,6 фут. вЪъ. секупду.
Средпяя скорость канала ВагееОоай, въИнд!и, когда поо немъ.
и детъ пОлнЫй расходъЪъ—3.000 куб. ф. въ секупду, около э ф. въ.
сексупду приг гравелистомъ ложѣ,
(Кангалъъ. Ое! Noог!е въу Колорадо иметъ расходъ воды въ 2..400
туб. фа въЪ. секупду. Въ пачалі ширина егодна б5 футовъ, глу-
Сбилна водыг 5!/ъ футовъЪ, откосы: съъ уклономъ 8 : 1, и потому скорость.
До.лсна. бъыть болфиѣ 5 футовъ въ. секупду: по. адрѣ ѣѣрѣтажНаж .
РѣГТТ. ПОЧТИ: СПЛОШ» ВТЪ круппом. травй: й.
может. продставиться: опасности размыпа...
Съ другой сторопы, если падо еще 
при
твАШіЙ судоходства, то наибольшая: скорость,:
: