19 
—
Ш!мМа одну изъ отраслей Индо-Куша, ии ющую около 1! тысячеъ
футовъ высотыьу, рйВкКакруто поворачиваетЪ на сѣверъ и, проб ѣгая
ВъотоМъ Направлейи Междуу ВЫсОиМи и Чаетъю 
отвѣеными бе-
регами оолѣеста верстЪъ, направляетея къ западу, с веро-западу
до хребта Бучу-Фруъ, гй она сновад}лаетъ крутой поворотъЪ
къЪ югО-Ззападуий, протекая вдолв. хребта, ВЫодитъна равнину
инесетея даленазападЪѣ у!де 
подъЪ названемъ 
Аму-Ларъи.
Протеканпо гористой иѣ стости боле 
00 
веретЪъѣ 
рѣка эта
принимаетъ МноЖество горныутъ потоковъ, стреиояятихся къ ней
панировъ Дарвазаи еъ высотъ Индо-КушааСамый 
значи-
телЛьНЫй ИЗЪЭТИХЪ ПрИТокоВЪ, Оезъ сомН! Н1я ре Кокчаа перер-
зываана”навее 
БадахШанъ еъ юго-востокана еѣверо-запалъ и
орошАЮЩая, ВМСтѣ съ текущиМи въ нееемелки ми ручьями, боль-
пую чаеть етрана Беря евоенанало такжесъвертин И ндо 
-
Купа и извиваясйь по тъенымугорныъ ущельяъ Кокча стре-
мительно несется черезъ столиду Бадахнанаихотя!ирина ея
въ Фейзабадѣ непревышйаетъ пяти саженьѣ т!ъ немен 
е она,
по своей 
ольшШойглуоии и быетроті, здѣевнепроходимавъЪ
бродъ. ТалйХе жеОлизьустья, гл!ѣ быетротаи глубина ея зна-
чительно уменьшаются, апаиринаувеличиваетея онане пред-
ставляетъ никакихъ затрудненйй при переправѣ, въ чемгъ мыим ѣли
случайубЪдиться, перейдя черезъ неевбродъЪъ, 1-го ноябряя ОлиззъЪ
Ходжангара, вь7 -ми верстахъЪъ оттъ впаде1я ея въ А му-Тарью.
Рликать, естеетвеннтая производительноеть страны, 
я проиы -
ленность,
ВостоЧная частъѣухарскагоханства, олагодаря своему ВОЗВы-
пенному положеню (около 1200 тЫс. футЪ нНадъ уровнемъморя)
и близкомусосВдетву еъ высокиМи снѣговЫи хребтамий имфетъЪ
климатъ весъма ум!ренныййй 
ождДди 
начинаютея здѣ еь обыкно 
-
венно Въоктябрѣ. первые морозЫ въконЪ нолбря, а въ декабрф
ужевыпадаетъЪ ен!гЪѣ, которй держитея до0 нНацзалаа февраля.
Эи.о00 МоровЫ доетигаютъдо 189 Ъ, при чеъ пруДдѣи арыки,
а иногда и самая Аму-Дарья пйкрываютея льдомъ нед ли на трри.
Въ февралЪ уженаступаетъ веенаѣ ояийий и ъкоНу марта,
дерев начинаюттъ 
распускатьсяй, но 
утренн1ее 
морозыы продо.л-
*