В) Катта-Курганскй убздный пачальникъЪ считаеть глав-. НЫМи ПУТЯМИ: й 1) Магистраль отъ базарнаго кишшлака Катта-Мингъъ Нау- тсиНекой вОлОсти до киППлака ЧелекъЪъ и далЪъе до границы: Самаркандскаго уйхада, длиною около 71 версты. 2) Три соковыя оттъ машгистрали къ городу Калта-у ргацу около 72 верст. : 3) ДвЪ сѣверныя дорогио отъ магистрали къ кишлаку. Митану и Федоровскому поселку около 18 версть. 1) Ходжентек убадный на чальникъЪ ечитаеть доста- "тОЧНЫМЪ уПОря дОченіе дороги Ходжентъ-Нау около 25 версть. Бывп!й Военный Губернаторуъ Самаркандекой области Тепералтъ»-.ЛГейттеніанттъ ГалкигнЪъ, заппроиценный Канццеляту!ей. "Туркестанскагоо Генералъ-Губернатора по вопросамъ: объ „усоввершиенствоваюни грунтовыхъ дороіъвъ краѣ и о нѣко. тторыхъЪ измм'ѣиеніяхъ въъ конструкц!и деревянныхЪъ пастиловт МОСтОВъЪ, отВѣтлЪ 30 нолбря 1910 г. слѣдующее: «Деревянный настилъЪ мостовъЪ и въ Самаркандекой области быстроо изнашивается благодаря давленю сильно выдаю-. оихея гвОЗДдей, которыми усажены арбяныя колеса. Пред-. «логжен!еИнжкенера Гиршфельда укладывать вдоль мостовтъ. ПпОлоСы изЪ рифленаго желЪза представляется весьма цѣле- сообразнымъъ, необходимо только въ мостахЪ сЪъ дВусторон- НИМЪ ДВИЖентемъ устраивать Э пути съ укладкою вдоль оси! моста бруса, разгорахживающаго пути». По вопросу объ. усовериенствованіиа грунтовыхъЪъ дорогъ въЪъ области наилучшимъЪъ руѣшеніемъ будеттъ замотценіепо-. Ч!ТОВЫХЪ И торГоВЫхъЪ дОрОгЪ, такъ какъ покрыт!е дорогъ. словМтЪ песку, ОСлЪ приданія имгь удовлетворительной про-. «ДодЬНоЙ и поп1ерречной профиди, потребуетъ постоянный ТЩАТЕЛЬНЫйЙ надз0ръ й крупный расходъЪ на ремонтъ. Самая «дещевиана этогоо способа для большого протяжен дорогъ. лИШЬ казжущая ся, такъЪъ какЪъ прии дальности. перевоаки: раз-. ница вЪъ цЪ!Ъ камня и пескауменьшшается.. ПочтовыхъЪъ дорогъ въ области: всего три: 1) Термезск!й трактъ отъ Самарканда до. перевала Тахта-Карачай .....45,5 версты, ИзЪъ НИХЪ ШОССированъ подъемъЪ на перевалъ. всего 8 версты. 2) Ура-Тюбинск!й трактъ отъ Черняева: до города Ура-'Гюуб@ !Б»ѣ »