)МЪ За 1918 годЪ около 9.494 десятинъъ а сЪютъ хлопОкъ.
и въ Ошской волости, и Кашигаръ-Кищшлакской волости.
Чтоо эке касается 
хлопка Ходжаасбадскагоои 
Калитгаруъ.
{Кииплакскаго, то эжелЪзаная дорога отъ Апдизкана на Джжка-
«лалабадъЪъ пройдеть въ 8—10 верстахъЪ ризстоян!я отъЪъ этихтъ.
трайоповъъ, и станцщіи этой дороги Грунчъ-Мазаръ и Ду-ланъ
СудутЬ ВОЗтЬ ХЛОПОКЪ ЭтихЪ МСтностей.
ПНелависимо этихъЪъ подъъѣадныхъЪъ путей, отъ О ша до станкйи
Дуланъ Джалалабадской дороги: 
лкелательно построить на.
Ппротязженіи 
15 верстъ ширококолейную вЪтвь желѣъанодо-.
рожнаго пТИ, ПОТОМУ «тто г. Ошъъ еЪ 47 тыся чами: якителей.
«ВЛЯСетСЯ 
ТАПНЫМЪ ПУНКТОМЪ НаТШЕЙ тОргОвли съ 
Катигаромл.
и 
паштего политическагоои военнаго 
воздЪйств!я на этту.
провинц!ю. О трактѣ отъ г. Опа на Кашгаруъ и о размѣ рахъ.
пашихЪ оборотовъ еъ Канигаромъ будетъ сказано особо, но.
тгор. ОшгЪ стоитъЪ того, «тобы: его соединить съ общей ейутью.
дороггъ, такъЪ. какъ съ Кигтайсксимъъ ТуркестаномтъЪ. (Капштар!ей).
мЫи МБемЪ ВЪЪ КОВЫЯ СНОТеня й сВяЗн..
Десятъъ верстъ шоссе отъе. НайманъЪъ досс. Кули обой дется.
иПе свыше, чѣмъ поо 8.000 рублей верста, т. е. 80.000 рублей.
Подробпости 
расчета будутъ приведен при опиеаніио 
до».
роги отъ ст. Ассаке на с. Араванъ ).. 
*
Андигканскй уѣздъЪ, какъ павЪстпо,.
Андинанскй уѣздъ. 
хотя и устутпаетъь нѣеколько Скобелев-.
ст. 
Андимкантъ. 
СКОМУ У!ѣ 3Ду по 
ПЛОЩаДИи 
ПпОСТЪВОВЪ.
хлопка, но каКЪ. райсоигъ для 
покупки:.
хлошка, 
Андижжанъ 
занимаетъ 
ереди 
всѣхъ станш!й. 
ике-
«ѣ ЗНЫХЪ дОрогъ 
первое мгБето. 
Станиія 
Апдисканъъ отпра-
тляеть 
евЫПеей МиДЛ. 
ПУДОВЪ ХлОПКа, а КокандЪ около
1.700 
тысячтъ 
пудовЪ. 
Самый 
городъЪъ А ндилсанъъ леяит.
лижекъ границамъЪъ Оипекагооуѣада, а паиболъЪе богатья
ХЛОПКОМЪ 
ВОЛОСТи 
уѣада 
НаХоДятея 
въ сѣверозападномъ.
1) Пъ.свѣдъѣіяхть, сообщенныхъ Губернаторомъ ферганской области
шеніи гру игтовыхт дорогтъ, всЪ намтЪчаемы 
я Областной админи стра-
1ей. дороги прхичктированы отъ. г. Оша. (ем. приложеніе стр. 104); 
въ иите-
Трес ахъ раавит 
й хло п! ководства. какъ это наложено выпе, соедииеніе:.
города Опа по тремъ ваправленіимъ съ. сосѣдними уадами, 
ное пыаы
пдется обстоятельствами дѣла, а пОЧТОВУЮ дорогу сдѣдуетъ провести не
ЪЪЪ 
вИДЪ 
шоссейнаго пути, а п!рококолейнаго желъанодорожнаго, отъ.
Отпа, не па. с. Ходжевать, какъ нынъ», а къ станціи Дуланъ. ДжалалаСад-
ской дороги. Поэтому свѣдъя!и списка Губернатора 
це даютъ возмох-
Пости дОПОлНитЬ ВЪ. чемъ-нибудь очерненный выше планъъ постройки.
ипоссе въ уъад.