лишЬ на наемЪъ постояннаго средняго й нѣкоторыхъъ кате-
горй ииашкаго техническаго персона-ла, какъ и теперь эти
средства расходуются паа наемъ учиттелей, врачей и лиццъ
общцей 
админитетраціи и на производство такихъ работ,
КОтОрыя 
ВЫПОЛНИТЬ ТрУДОМЪ НЪ ПТАТУТУЬ совертценно пероз-
МОЖНО, НАПР., пОСТройку мОстовЪ, дОМОВЪ дАЯ: 
сторолжей,
заготовку рабочтаро инвентаря и проч. Гех ническия изыска»
1я и проекты дорогъ таклке должны быть изготовлены: на.
счтеть земекихъ исли государственныхъЪъ средствъЪъ. (О суммахть,
тпотребныхЪ толЬко на ЭТИ ИЗЫСкаНТЯ, пил:е будуть прииве-.
дены сиравки, согласно подсктетамъъ муѣстной администраціи).
Самая же работаи матер алы постройки должны бытъ доста»
твлены: натуралъной повин остю..
При этомъ возникетъ вопросъ, мо-
Постройка 
шоссей.гутъ ли быть на практикЪ прио совре-.
НЫХЪ ДОрОгЪ въ Ру. 
менномъ состолн!и государствъ, когда
Ыніи. 
подНевольный трудъ крестьянтъ давно.
управзднентъ въ Ввропгѣ, построены тшос-.
сейцыя дороги. натуральной повинностью, имЪется ли. такой
ПрИМ!ръЪ вЪ ПрактикЪ иностранныхъЪъ 
государствъ и 
на-
скоОлЬкО примѣръ этотъ соотвѣтетвуеть естественныМъ усло-
т1иМъ хотя Сы Рергапской области.
Постройка еЪти шоссейныхЪъ дорогъ осущцествлена валту-
ральной повинностью въ Румын!и: за. поелЪдН!я 40 лѣттъ,
теперь тамъъ нфтъ дерввни, къ которой ие было бы прове-.
дено хотя бы одной вЪутЕи ппоссейныхъ путей. Къ полроб-
НнОму описан 
юо примФненія способа натуральной повипиости,
осущцествленнаго въ этой странѣѣ мы й перейдемъѣ польау-
ЯСЬ дЛЯ ЭтОгО игалан!емъ Бессарабскаго тубернскаго земстра:
«ДорогиовъРумын!и. На В. Цыганко, 1910 годъ».
'Такъъ какъ дорожное д’Ъло находитея вуъ полной за виси-
МОСТи отЪестественныхЪъ услов!! страны, то эти усслов 
я
(ДОЛЖНЫ быть подвергиуты точному изслЪдованиюо какъ въ.
Румыпи, такъ и, допустимЪ, въ Ферган, для того «тобы
установитьу мол:еть ли быть между этими. странами: прове-
денаа павЪстная аналогія по. отношенйю постройки поссей-
НЫХхЪ дорогъ. натутральной повинностью.
Румышя 
занимаеть площадь въ 
121.830 кв. в. безъ.
посл'ѣдягО увеличенія ея территор 
и велФдетв!е перемѣгь,,
созданныхЪъ второй Балканской войной. ИзъЪ этой площади
горную Часть составляютъ 
20%. 
поверхпности, 
холмистую.
около 85% й равнициую около 459.