56 серМайиз алт)егг10 из Каг. Каг.. С сРот и7тт Трёиѣиз Т,., Сиа у4т сетасемт ЭсВгтепки дрр По теченю рйЧеии Карабул& къЪ встрѣчается Ап0де! са с0пда)*са 0. *ота оаРе!. ей Зейпай!}.., Витех адиай сив Ти. Меп!й)а с!оез у: Т. Нсколько повыше, когДа М!.:уу:йе поднялис порядоЧнй) ПоиЛи травянистые СЕДЛОНЬ ГЛАВНиМЪ обравомъ злаковы е} скслОн эт! ПОКрыты растигельностью довольногусто, между травами издали выд*- ляютея син!ецвѣтыУто4а {епиг708а Войи розовеНейу- ватиль Кетепо13 Ра1. ейНегйПо склонамъ таржерастетъ многоГиййаа вида Ктетиутиз: направо розовый Р. ъорф4 ін5 РВе!., ная в0 желтый!И. ап сис О ет.(невзлтъ). Много тарже води!лоь Гегап4ит, Тйс атлиз Гуалгпейа Регв., Гл- ди!ау& тасуорвуйа )С.. Ройудопилю сопдау3сит Эсйг., Ре- уи1а й др. Вообще, повыше травянистые свлоно бЫЛи ОЧей хороши и изобильни растительностью. По дорогй очень часто и до- ВОЛЬНо ВЫСОВо ПоПадаласъЛойау! а от1еп4а18 Т. Зато изъ де - ревянистыхъ породЪъ тутъ почти ничего небыло, еели не счи- ТАТЬШИПОВНИКа СЪ .елтЫи ЦВ!таМи, Да СМороДиНЫ (В}е). Подъемъ въ перевалуюелъ по сноеной дорОг и былъ собетвенно0 неиъ труднЫъЪ. дажене ожидлалъ, чтобы при столь приличной высот перевала (8383 фут.) возможно было экипажное движене!).)Тънеменфем етами подъемгъ былъѣ утомительный ддя лошадей.И вотъ мой возница, ветрі- тИВЪпо ДОрОгйкиргиза верхомънабыЕйй предложилъ ему вернутъьея обратно Взять на бЫвка2! ольшихъ яЩиЕвайса все это вплотьд0 перевала полуЧитьвсего...Окой. Кир- гиЗЪ сОгласился. Дальшекъ перевалу растутъ тВже травыъ, еъ присоеди не - н!емъ РИ!от25 отеорѣйа Каг. Ктг., он лишь нецвѣтутъ. Злаки преобладаютъ. Тутъ растутъ Род ргагепз Т,., Гев!иса о*па 1..., Кое!ергыа су!8ааРегВъ самойверхней части ветрѣчаются Сатит.айтовапаигтеит Каг.К1г.и незабудка (М уоз08 #ра- ##саа Нойтп.). Часовъ около 12 утра добралисьмыа до перевала Кастевъ, употребивъна подъемъ всего 11/а часаа Видлъ еъ перевала Оылъ далеко нетакойй, какогоя ждатъ.На югъь довольно не- {) СлѣдуетЪ сказатьь что высота перевалана картагъь показывается звачительно выше (до 12.000). (146})