З0
резъ перекатъ, авъЧерняевой заетали цѣлуоу 
флоти-
л1Ю0 
ПпаАрОХоДОВЪ, сгруукаааиъЪъ товаръ, чтобЪ умень-
ШИтТЬ СвВОй0 оСаДкууи ВЫяеНилосЬ, Что НАГЪПарОХОДЪ
ужена слѣдуущей пристааиа должкенъ передатьипу-
блику,ий почту на буксирную баржку:.
Меняличной) однако, этомало интересовало.Я дол-
эенъОЫъилЫть всего только до Черняевой, а отсюда,
пробираться наиоштадяхъ,на перерѣаЪъ зейско-амурскаго
водораздѣ,ллаили ,волокаа до Зейской пристани или
просто,Зеи*— ,резидее!и 
Верхне-Амурской золото-
прриышленной компаайи. Вхатъторедстояло поотовымъЪ
трактомъъ чрезвычайно оокивлеейныъ възимнеевремя:
зим.ою по этому тракту соередоточивается вседвикенте——
и пассаакирское, и грузовое, мезвду Амуромъи зейскими
пр!исками, и содеркателий потовытъ етаниий, пользуясь
аб0 олЮТНО-МОноолъЪНЫъ полоЖкенемъ (гдЪѣ 
вбе оольше
Ввзятьълоадей среди глухой тайги!), берутЪ 
ъ про-
ВкаанихЪъ невѣроятянйя деньги: за втаааййонный пере-
гоъ треоуютъ въгоряяеевремядо0 15 рублей еЪ ло-
шШадиий 
и про!3дъЪ нНапар! отътЧерняевой до0 Зеи—
всего160 верстъ—обходится полтораста рублей—почти
порублю за версту.... !томъ этотъ »тракттъ*—не что
иноей, 
какъвъючнаатропгаасовертеено непроѣ3дНая
въ ДокДиий Нанапесчастье, на»волоку поЧти двф
нНедѣ,ли нейОѣло0 ДОКДяя, а потому доОрогастояла относи-
тельно хорошая, 
проѣ3Здъ ЫЪ не аосОЛЮтНо Невоз-
моженъ.Двиике!епо»трактуу лѣтоъЪъ 
советшенно
пр!останавливаетсяяй почтаи пассаакирй и грузы,
всеэто !ЪтоМъ двигается отъБлаговѣщенска на паро-
ходахъ, ввеоъ по Зе: достатоЧно сказатьѣ что, заби-
раявееховыъъ лошадеййнта 6ЧтовЫтъ стаН!!я*Ъ, 
Мы
вездѣ получаалииквитааии 
занвумейом«ъЪъ 
первы.мъ, !
станааонныеямщики подтверкдаии намъ, что, дЪйстВи-
тельно, съ самагоконцтазимы (амъЪхтали въ началЪ
ПоНя) потракту нейѣѣло отруіееонааднойлошади.