—18 
—
способълегкоий в!рно опред лять положен!е магнит-
ной стрѣлки, но недагъ этому способу практическаго
прим неня. Гауссъ( Сацз:) усовершенствовалъ его
методъ вЪъ 1831 годуу а теоретическ!я изслВловантя это-
го велнкаго геометра побудили асгрономовЪъ и ФизикоВъЪ
ЗаНЯТЬСя наблюденйями 
по его 
указан ямъ. Помяну-
тыявыпеметеорологйческ!я обсерватор!и были вм-
стѣ сътѣМЪъ й мМагнитныяя ИзмВненйя въваппаратах 
»,
предложенныя Крейлемъ (Кге!!!), Ламономъ (Тлатпов{) 
и
В. Веберомъ им ли главн ййтеюпѣ1! 0ссдБлатьихъ
боліеудобными для путештественниковъ.
Наблюден!я найъ магнитноюстрѣлкою на корабляхъЪ
сопряякены были необходимо съ я которы!ми веправиль-
НОСТяЯМИ, ОТТЪв!я!Мяя Нанеежеліза находяяцагося на
всякомЪъ кораблйѣ въ болъьпемъ или мёНьнемъ количе-
ствѣ.Кукъпервый обрагийлъвниманйеена то, что на-
блюден!я върааныхъ мѣстахъ корабля даюттъ раздлич-
ные выволыг склонен1я стрѣлдки; афлиндерсъ, наблюдав-
П!й указан!я компаса, утвержденнагонаадномъмБѣет}Б
при поворотакъ корабля въ разныя сторовы, стара.тся
обЪъяснитьзаконъ, опред ляю11!й зависимоетьва! ян!я
жел занамагнитную стрѣлЛку отъ наклонен!я ея, но
При испознейи этого труда, отъвпатъ въошибку (*).
Въ послѣ детви Баро, основываясъвна собетвееныхъъ
теоретическихъ изслВдован!яхъ, указавъпрактическ!й
способъ противудЪйствоватьвл!яню0 корабельнаго же-
153а накомпасъ. Изобрѣутейныйимъ приборъ оказа 
лъ
болъштую услугу въпутешеств!яхъ Англичанъ въ полляр-
НЫя моря, но по иѣкоторымъ практическимъ неудоб-
ствамъ не вошелъ во всеобщееупотребленге. Поздие
занимался этимъ предметомъ Эри, преимущцественно для
исправлен1я компасовъъ нажкел 
з ныхъ пароходахъъЪ.
(*) Вывсто тангенса наклонен!я онъЪ приняаъ въЪ › соображеніе
саную дугу. 
.