ироизводстве часто применяются илиты весом около 100 кг удобные в мон- тажо; вообще употробляются плиты разморами от 35 Ж 39 Х 15 ем до 120 % 160 х 60 см; зазоры между плитами. допускают 310 см. В советских республиках Средней Азии для закрытия рукавов широко! применяют 1—2-ридовые сипайные сквозные дамбы, устанавливаемые на хво- ростином тюфике, предохраняющем дно от размыва; в качестве сквозных сооружений используют также вет- вистые заграждения. мз ерубленных. деровьев, — погружаемых - комлями ЕЕЕ вворх по течению м пригружаемых подвешенными. к ним большими кампями _ или. ‘ами с камнем, а также многорядиые хворостяные тетраэдры, сетки м др- Сернентиниость русда устраня- етея с помощью проконов, спрям- ляющих русло; так, соеднняя две излучниы плавной вставкой ас м. устранвая запруду @ (рис. 28—16), можно добиться зпачительного с кращения длниы русла, так как ас << аве. Большая пропускная спо- _° собность участка ас будет способ- эИ е у Рис. 28—16. Спримление изау Рис. 28—17. План и ноперечные разрезы чишы, ороката и русловых сооружений: ствовать сиижению уровня паводка и ускорению прохода его неред спрям: леннсм, но она е поводст к повышенню уровня паводка за спрямленнем и к выпадению части наносов вблизи иизового конца спрямления. Серпен- тинность рек наблюдается обычно при широкой пойме, используемой в сель- скохозяйственном производстве, и поэтому во избежание уволичения затопле- ния поймы ииже спрямлений пеобходимо регулировать русло до устья реки иди обваловывать сго в ишкнем течении. При регулировании рок таких пойм необходимо, помихо спрямлений, добиваться повышения пропускной способности участков естествонного русла между спрямлениями путем очисток их от топляков, мусора_и частичным углубленнем. С целью выправления фарватера и увеличения глубии на перекатах регулирование русел ведут по методу ниж. Н. С. Лелявского, закаючающе- муся в устройство криволинойной струснаправляющей дамбы, берегоукрой- лений и системы полузапруд (рие. 28—17). Судоходный ход ГИ—-/Й. мелкий и узкий, © резкими поворотами, носле ‘устройства криволинейной дамбы У//—У//, углубляется самой рокой и вы- ирямлястся И—Р; берога реки укрепляются (У/, рис. 28—17), сохранность мнаправления и ширины судоходного хода (фарватера) закрепляется полузапру- дами, порокрывающими отдольные протоки н фиксирующими русло в паводок На больших реках требуемые глубины на перокатах получают методом механического дноуглубления зомлечернаннем. 83 гидротехнические сооруженни: 513