‚ 
@— глубина шкафной части, в которую заходят створки. открытых:
ворот: @ х 01 ь;
9 — угол направления порога упорной части; © х 20 -+- 22
Толщина шкафной 
стены 
# = 
8 , гдо с — ширина водопроводной
солерен.
В шлюзах наиболее часто применяют следующие виды затворов: дву-
‚ створчатые ворота; одноподотные откатиые ворота 
(например, в шитозах
`Камского гидроуэла), которые при открытии шшлюза откатывают в нишу,
`устроенную в устое голов; плоские подъомиые затворы, секторные затворы,
`эращающнеся вокруг горизонтальной оси и опускающиеся при открытий
‚ шаюза в нишу, устроенную в флютбете головы (рис. 25—5).
Двустворчатые ворота широко применяют в верхних головах с галерей-
'чой системой питания при б/йь 
< 2,5 -г- 3,0, гдо йн 
— высота ворог. В ниж-
их и промежуточных головах, кроме шахтных люзов, применяют почти
зсегда двустворчатые ворота, экономичные по затрате металла м: потребляе-
хой мощности механизмов
Откатные ворота применяют на ворхних и нижних головах при отсут-
`ствии стенки падения нн малой ее высото, при ширино камеры болышо
25—30 м, т. ©. при отношении /Ма > 3 -+- 4. Подъемные плоские ворота
`лашли применонио в нижней голово шахтного шлюза 
и в камерных шю-
`зах при небольших напорах. Секторными затворами, опускающимися. при
‚ропуске шлюзов в камеру, оборудованы верхице головы лшюзов канада
м. Москвы. Конструкция упомянутых выше затворов описана в главо 14
3 25—17. СУДОПОДЪЕМНИКИ.
При напорах гидроузла больше 40 м н при сравнительно неболыших
‘размерах 
подлежащих 
шлюзованию 
судов 
иногда 
бывает 
экономичнее
устройство судоподъемника взамен многокамерного шпоза. При 
наличик
`<удоподъемника резко сокраща-
‚отся потери воды на шлпозова- 
г 
г
е н уменьшается время про-
‘зодки судов из одного бъефа в
‘другой.
В ` судоподъемнике — поме-
‘щается подвижная камера, ко- ®
`торая поднимается и опускает-
‚сл вместе © судном (рис. 25—18).
По обоим концам камеры уста-
новдены ворота. Такие же во-
рга _ имеют 
и 
подводящие 
к
„судоподъемнику каналы. Воро-
та в каере и канале открывают
лишь при совмещении уровней 
777
воды в камере и соответствую-
щем бъефе. По способу действия 
Рис. 25—18. Скема судоподъемнита:
-судоподъемники _ подразделяют: 
1 — ворота; 2 — бло
на следующие типы: гидравли-
—ческие, механические и поплавковые. В гидравлическом судо-
подъемнике шлюзовые камеры перемещаются в вертикальном направлении при:
`номощи мощных штоков давлением воды, заполняющей вертикальные шахты..
В механическом судоподъемнике подъем и опускание камеры!
‚ судоподъемника производят при помощи специальных механизмов. 
В 
по-
плавковых 
судоподъемниках камера опирается на несколько поплав-
ков, находящихся в водяных шахтах во взвешенном положении.
Рядом с плотиной Красноярской ГЭС будет размощен наклонный судо-
„чодъемник. Ои состоит из верхнего шлюза, самодвижущейся металлической
47