Построены также отдельные плотины, отли
` щии от перечисленных в классификации .
Контрфорсная плотина является одним из экономичных. типов плотин,
`так как потребный для её возведения объем бетона или железобетона в зави-
симости от конструкции плотины и ее высоты примерно в 1'/э—4 раза менее
‚объема бетона, потребного на строительство гравитационной 
плотины той же
высоты. 
Но стоимость 1 м* контрфорсных плотин на 5—10% дорожебетон-
'ной кладки из-за устройства опалубки 
н осложнения работ. Развитие строи-
тельства контрфорелых плотин началось после применения 
в 
этих целях
эжелезобетона. 
Контрфорсные 
плотины 
© плоскими плитами, 
работающизи
на изгиб и тробующими 
армирования, ранее широко применявинеся во мно-
тих странах мира, теперь многими зарубежными гидротехниками считаются:
менее экопомичными по сравнению с арочными и массивио контрфорсными
плотинами.
`Многоарочные 
плотины 
являются 
предшественниками контрфореных
‘плотии 
с плоскими 
нлитами. Первоначально их -возводили 
из бутовой 
кладки
на известконом. растворе с вертикально цилиндрическими сподами. 
Прим
чение 
эжелезобетона в этих плотинах позволило найти новые формы пере-
крытий н опор-
Постройка `железобетонных плотин целесообразна в районах, трудно
‚доступных в траненортном отношении, 
в которых местные матерналы отсут-
ствуют нан имеются в недостаточном количестве. 
В этих условиях варнант
экелезобетонной плотины, дая которой требустся меныше, чем для плотии
иных типов транспортных ередств для перевозки материалов, может ока-
заться экономичным и надежным решением. Ускорения срока 
введения:
плотины в эксплуатацию и удешевления ее стоимости Можно достичь при-
менением 
сборного эжелезобетона.
‘ающиеся по своей констру!
Давление 
воды 
воепринимается 
в 
контрфорсных 
илотинах 
тонкими:
плитами 
или арками. 
Поэтому применяемый для их строительства матери-
ал — 
железобетон должен обладать большой водонепроницаемостью и моро-
чостойкостью (ГОСТ 4795—59, бетои. гидротехнический. Общие требовация
и СН 
55-59). 
Еели напорная сторона плотины подвержена действию агрессив-
‚ных вод, бетон в ней должен быть стойким 
против их действия Расход цемен-
та на 1 м° составляет 350—400 жг.
Для предупреждения появления фильтрации в напорных частях желе-
зобетонных плотим и возможной при этом коррозин арматуры ке следует
`допускать 
образования - трещии в железобетоце. Это главное требование
® конструкции плит, арок и напорной 
части опор достигается подбором
‚соответствующего состава бетона, расчетом сочений ка недопущение образо-
‚вания трещии и опасных растягивающих напряжений. С этой же целью
в плитах устранвают конструктипные швы, а защитный 
слой для арматуры
‘увеличивают до 5 ем. Напорные поверхности покрывают гидроизоляционны-.
`ми матерналами 
(торкретом, битумом и т. д.), а поверхность арматуры до бе-
‘тонирования, во избежание равления, обмазывают цементным раствором,
Плотины, расположенные в районах 
© 
суровыми 
зимами, 
возводят
мз плотного и морозоустойчивого бетона 
и защищают от 
промерза
`устрапвая специальное покрытие напорной грани и вертикальные отепляю-
щие стенки из досок ми из 
железобетонных плит между контрфорсами
(а напорной плитой). Иногда отгороженное таким способом внутреннее
пространство плотины` обогревают.
$ 20—2. КОНТРФОРСНЫЕ ПЛОТИНЫ © ПЛОСКИМИ ПЛИТАМИ
`Напорные илиты в болышинстве контрфорсных илотин конструпруют
разрезными (очень редко неразрезными) (рие. 20—2). Угол наклона напор-
ой плоскости плотины обычно равен 45°. 
Наличие откосительно тонких
+ И, П- Розанов. Контрфорсные плоя
гы. Стройнадат, М., 1949
ат