`На рисунке 10—2 показан дроссельный затвор судоходного шиноза ;
'9н состоит из стального литого диска-чечевицы днаметром 2540 лл укреп»
'лепного на валу / в стальном корпусе 2, имеющем для моптажа ‘затвора.
‘съемпую 
верхиюю часть 
&. Диск 
сделан разъемпым и состоит 
из трех.
частей: средней — , укрепленной
на валу двумя шионками и бол-
том днаметром 2”, 
и двух боко-
вых — 4, присоединенных к сред
ней 
части двумя рядами болтов.
`Углубления для соединительных
болтов в 
боковых поверхностях
затвора нперекрыты накладками
на листовой стали.
Вал / с диском подвешен на 77р
упорном — шарикоподшипиике 
_&
Давление 
воды на затвор воспри
инмастся иижним. подшинником 7
с баббитовой втулкой и вперху -
баббитовой втулкой в съемной ча-. „='
сти корпуса &. Уплотнение на валу.
осуществляется сальником , на
диске и в корпусе —- броизовым
полукольцами 
10 н 11. На верхиий
конец._вала, имеющий небольшую
конуспость, — насажен 
зубчатый
соктор_приводного механизма за-
твора. К недостаткам дроссольных
затворов относятся: ) неплотность
примыкания бронзовых полуколец
‘уплотнения, вследствие чего про-
исходит заметные уточки; замена
бронзовых уплотнений резиновыми
уменьшает утечки; 2) вибрация и
вакуум за частично открытым за-
твором, приводящие к кавитации:
диска и облицовки трубы, поэто-
му дроссельные затворы мало при-
тодны для рогулирования расхо-
дов воды. 
Положительные `каче-
ства дроссельных затворов: 
нич-
тожное 
поворотное усилие, 
лег-
кость и быстрота маневрирования, —
значительная. экономия в металл® 
асс ОЕ оО оеооаано обнояй
(не 
требуется устройства 
башен — «ху слиа — Фостд: Фтриао 
<- срединный
нзи эстакад 
© 
тяжолыми трузо. 
МУ 
оее ара !
подъемпыми. механизмами); 
про-
стота и компактность конструкций делают их весьма притодными в качество
аварийных 
затворов, 
когда они 
работают тодько в двух 
положени
полностью открывают отверстие или полностью закрывают его,
Область применения дроссельных затворов не ограничена воличиной
напоров; постановка их осуществляотся преимущественно по схеме рисун-
ка 10—4, а для больших напоров и по схемо рисунка 10-—2 (для напоров,
ме больших 20—25 ) Потери напора в полностью открытом затворе состав:
ЧО щ
Т
-В
ляют окодо 02625
* В. В. Садовенко, Опыт эксплуатации дросссльных затворов ииюва, «Гидро-
техиическое строительство» 38 ® 196 
Ё 
к
245