‚двустороннее и взаимно разгружающееся. Позтому каркас нижного полот-
иища устраивают из более сильных элементов (составные балки, рошотчатые
Фермы), стойки 
ставлт через 4,5—2,0 м. Общивка иииего затвора деревян-
я или моталлическая.
`Верхиео полотнище на конце вмоет ролик, который при перемещениях:
затвора движется по обшивке нижнего полотинща; оба они соодинсны огра-
ничителем-цепью..
Крышевидными затворами 
перокрывают пролеты до 50 м, высотой
д0 5 м; ими можно 
хорошо и точно регулнровать уровоць верхпего бъофа
осредством механизмов или автоматически (гидравлически); удобно также
пропускать поверх затворов плавающие тела и лед. Однако оти. затворы.
чувствительны к наносам и обмерзанию-
$ 9—2. РАЗБОРЧАТЫЕ `ЗАТВОРЫ.
Разборчатые 
затворы ирименяются 
пренмущественно 
в 
судоходном
деле, а 
такжо в качестве ремонтных заграждений широких продетов. Опи
представляют собой 
ряд металлических Ферм трапоцендальной ли тре-
‘угольной 
формы, или ряд стоек, могущих вращаться вокруг гориаонтальных
продольный радреэ’ 
Полеречный радред
Рис. 9—2, 
Илотина с разборчатым затором мз трапецендальных ферм:
1 бницы; 
2 спужесный мостик: 
3 
я 
#- 
верховой 
н 
иИЗОВОЙ 
ПоДиЫ
$ Е оерлы: о — пеньдля опусанна 
и подуемя 
Ферме 7 —- нишас 
оа Чолану
‚осой,' укропленных на флютбете. На рисупко 9—2 показан затвор с трапе-
целдальными поворотными фермами *, 
Поверху вертикально поставленные
Формы скрепляют съемными металлическими полосами л соединяют деровян:
ным. мостиком; продот между Фермами (1,25—1,50 ж 
и 
более) закрывают
‘спицами, опирающимися ма соединительные между Фермами металлические
полосы и углубление в флютбете. Ширица ферм понизу составляет около
06—0,75 их высоты (рис. 9—3).
`Несмотря на большие утечки воды чероз щели между спицами, перед
плотиной создаются глубины воды, достаточные на всем протижении по-
пора для судоходства. В конце навигации плотицу разбирают: убирают
‘спицы, снимают мостики и соединительные полосы с ферм н © помощью цепой.
мостепенио, 
одну за другой, 
складывают их на флютбог. Одновроменно
опускают 3—5 ферм, что позволяет умепьшить общую даипу цевой при
опускании (и_ поднятни) ферм. В наводок, когда глубины воды достаточны.
‘дая судоходства, фермы находятся в сложенном положении на фиютбото,
но выступая 
выше его верхнего очертания. 
В 
одном иа устоев 
плотииы
‘долают нишу, в которую помещают первые укладываемые фермы, На другом
устоо обычного типа устанавливают лебедку для подъема н опускания форм.
После спада паводка, для поддержания нормальных глубин, фермы допимя
3 
Приоритет изобретения поворотиых 
форм 
принадлежит 
русскому ижеиеру
9. И. Коряцкому, предложнвщему их на 10 лет рапсо на Поаро (0° НУ са ра ВУ
Водиое строительство Москин» Речиздать М. ГОЛр 
Ё 
э
14 
Гидротохнические сооружения: 
209