‚ме; скорость опускания в 5—10 раз больше скорости подъема. В зави-
‘ости’ от сКорости подъома мощность Мотора в Киловаттах принимается
‘оло 0,03—0,06 от подъемного уснлия, выраженного в топнах; сила тяжести
(вес) подъемника в тоннах считается около 0,30—0,25 от подъемного усилия,
выраженного в тоннах.
СЕКТОРНЫЕ ЗАТВОРЫ
Секторные затворы устранвают для перекрытия певысоких (до 5 а),
‚ ко длинных пролетов (до 60 э опи состоят (рис. 8—18) из ряда плоских
фер 1, устанавливаемых через 1,5—3,0 м друг от друга и соединенных цель-
‚ ными ригелими 3, обычно коробчатого профиля; между фермами ставят вспо-
могательные криволинейные стойки 2, разрозаемые между ригелями; сверху
ч сниау фермы схватываются обрешетннами 4 и 5. Лицевую сторону ферм
вид с низовой стороны
Рис. 
8—18. Секторный затвор:
— плоскто Фермы; — пепоногательные
оана оорешетннк _ 3 — КАЖНИЕ
сореетнны»
очерчивают по окружности @ = (1,4 
-+- 
2,0) И. По ригелям и стойкам
`укладывают металлическую обшивку (на заклепках или на сварке), та
о как и в сегментных затворах; по верхним обрешетинам такжо делают метал-
лическую общивку, нередко защищаемую ог износа деровянной доща-
лой облицовкой. В цептро окружности ставят горизонтальную ось вра-
щепия.
В отличие от согментиых затворов, имеющих две точки опоры на быках,
секторные затворы оппраются во многих точках на гребень плотины, _ вслед-
ствие чего мх ноги-фермы делают логкими и плоскими.
Под затвором в теле плотины устранвают ншшу, называемую камерой
в которую может опускаться 
затвор; управление 
нподъемом
гием затвора производится путем пуска воды из верхнего бъефа
в камеру давления 
с
"На рисупке 8—19 показана схема размещенных в быкс водоводов, через
которые осуществаяется управление затвором. Если закрыть вештиль (вли
вадвижку) / и открыть вентиль 2, вода из камеры давлония чорез отвод 8
сточет в нижний бъоф и затвор опустится в нишу; если закрыть задвижку 2
и открыть задвижку 1, затвор давлонием воды поднимется н закроет отвер-
201