‘поверхностные затиоры
нё ( 3
Примечание. Здесь Иц— расчетный 
напор 
над 
центром 
отверотия В
{ — пирина отверстия в м.
З) дая клешацой конструкции 
— 45 4) для Допускаемых нашря
отличных от 1400 
е /см*, пеличина попрапочного коэффициента раза )/ н
Предложенные рядом авторов формулы' для опредоления веса зат)
имеют ограниченное и времениое значение; с развитием. существующих
струкций затворов, 
© 
предложением новых 
конст-
рукций, 
© 
совершенствовацием 
методов и техники
расчетов, 
© 
введением 
новых 
материалов 
и 
иных
Рие, 
721 
Раз
мещение_колесной
лопускаемых 
папряжений 
веса 
затворов 
будут 
сильно 
изменяться,
что потребует замепы 
имеющихся 
рекомендащий 
шо учету их веса на
новые.
"Уменышение подъемного усплия для колесных затворов облегчает подъем-
иик, устраняет медлительность подъема 
и позводяет перокрывать кодес-
иыми затворами болышие пролеты.
При устройстве роликовых колес (рис. 7-—-20) сила трения еще умень-
шастся в 5—6 раз и общее подъемное успане будет:
, 
+
(3Н1)+
тде @ — дпаметр. роликов;
В, — радиус внутреннего обода колеса.
Колеса ставят так, чтобы они были равнонагружены; если общее давле-
пие воды на затвор равно 0,5 ВН®, то при в колесах давление на одно.
колесо будет: 
3
182
Р=6--0,5 ВН'
› 
(7—9)