оставляя в быках и устоях соответствующие штрабы, удобные дая монтажа
закладных частей и кладки штрабного бетопа послевоэведения быков, устоов.
Задвижные затворы снабжаются подъемииками, болышей 
частыю винто-
выми, 
реже реечными. 
На рисунке 7—16 показан винтовой 
подъемник,
У которого вырезапа (для показа) четверть. Подъемник состоит из бронзовой
тайки 
(рис. 
7—17), приводимой 
во вращательное движение надеваемым.
на иее ключом (рис. 
7—16) 
или соединенным 
© 
ней червичным колесом,.
чорвяком. 
н 
руколткой 
(рие. 
7—17); 
по 
оо 
о
ледция 
может быть 
заменена штурвалом ‚ 
2 
Ё 
›
(рис. 4—8). Для того чтобы гайка при ее 
Е 
©
вращении ие 
перемещалась вдоль винта, 
& 
‚
Рас. 
7-—16. Витовой. 
нодъемиик. 
Рис. 
7-17. 
Черюниоч
ой, 
поднем
оставалась в 
одной 
и той же плоскости, 
1 лермин; 
2 — чернячтое 
ко-
сверху ее наглухо (ча болтах) прикрывают 2° удоржинающая ° ‘крышка:
удерживающей крышкой; тогда вращениотай. 
° соодемолвсно: 
оо
ки заставит передвигаться вверх (или вниз)
винт и шарнирно соединенный с ним затоор-
Червячно-винтовые 
подъемпики 
Могут разивать 
подъемное 
усплне
в несколько топп, винтовые — меныше,
`Несмотря на возможность конструпрова
емными. успанями, 
задвижные затворы 
ме
бывают 6‹ 
е 5—6 м, из-за чрезвычайной
опускания) их.
Введение в практику цолозов н древесно-слонстого пластика знач
тельно расширяет область применения скользящих затворов, так как коф-
Фициент трения скольжения пластика спижается более чем в 5 раз по срав-
нению с кооффициентом трения между обычшым деровяцным брусом и сталью-
Древесно-слоистые пластики 
(ДСП) представляют собой плиты, образо-.
ванные из березовых шпонов толщиной 0,55 мм, пропитанные фенольно
нли крезолыцоформальдогидными. емолами и склеенные в процессо терми=
ческой обработки под давленнем 200 жгс/см?. При этом объемпый 
вес ДСП-Б.
увеличивается до 
1,3 т/м®; допускаемое удельное давление 
в 
полозах:
ДСП-Б, обжатых сжимающими усилиями © напряжением в 200 кге/см“,
принимается 400 жге/см* (4000 к/см?); расчет полоза и ДСП-Б на смятие.
ведут ло нанболее загруженной полосо.
ь подъемники с болышими подъ-
елают болышими: онн 
редко-
медаительности подъема (пли:
1 
179