усилиям и болышая надежность в эксплуатации: к недостаткам относятея:
Сложность армирования и опасность коррозии металла при действии на.
него просачивающейся через бетон воды.
'В случае особенно больших напоров, когда от облицовки тробустся пол-
нал водоненроницаемость, даже в устойчивых и прочных породах прибегают
к устройству металлических облицовок с наружным бетонным или железо-
бетонным. кольцом, Облицовки устраиваются из листовой стали толщиной
4-9 лы и болое, на моталлических волнистых и рифленых плит или 
из.
отдольно сбалчиваемых между собой чутунных сегмонтов-
‘Обычно размеры железобетонных облицовок напорных тупнелей опре-
делябт на условий недопущения в бетоне трещин; 
при этом высокая проч-
ность бстона на сэатие и арматуры на растяжение остаются ненспользован-
ними, толщина облицовки получастся значительной, что ведг к увеличе-
иню выработки и объема эжелезобетона, т. © ® удорожанию строительства,
а 
О
Рис. 5—35. Обжатал облицовка со сборным @) и © Монолитиму
) кольцом:
‘лой, бетом 
а
уеаоитноя — ОСлОнНай 
о)
По тем эко причинам облицовка приобретает излишиюю эосткость, что ведет
к уменышению сил отпора породы, т. © ® ухудшению условий работы обли-
цовок.
'Уменышение толщини облицовок туппелей © одновременным повыше-
ннем. мх трещиноустойчивости возможно при создании в облицовках пред-
заритольных сжимающих наприжений, 
по величино баизких к расчетным
растягивающим напряжениям в эксплуатационных условиях.
Начальные напряжения в облицовках могут быть созданы примененнем
напряженно армированных облищовок и путом обжатня обяицовок!
'Папряженно армированиые трубы были рассмотрены ранее. Начальное
напряженное состонне сжатия в облицовках напорных тунцелей создастся
маснетаниом, под давленнем, в 1,5 раза превышающим будущий напор.
в тувнеле, цемонтно-посчаных растворов за облицовку в специальный коль-
цевой 
зазор-
'Облицовка можот быть устроена из бетонных блоков или из щельного
(монолитного) бетонного кольца; конструкция оо показана на рисунке 5-—85-
Сларужи укладывается выравнизающий поверхность выработки слой мопо-
Сииного ботонау между ним и облицовкой оставляется сплошной кольцевой
зазор толщиной -—Э см; далее укладываются бетоиные блоки, имеющие со’
стороны’ зазора шипы высотой 35 см.
'В случае монолитного бетопного кольца облицовки зазор выкладывается
пустотелыми блоками (допускающим в дальнейшем свободное нагнетанио
вУбих цементного раствора); на них кладется монолитный бетон и потом
* г. 
Г. Зурабов
. Е. Бугаева. 
Предарительно нашраженцые обли
цовки. 
напорных 
чуннелей. - ВН -— Энергонздат, М.—-4., 1955
доои МНоРМЬ, Иримснение сборного железобстона и бетома 
в строптельство идротех”
лческих у 
'"Бидротсхиическое строительство» 
$ 7, 1955
119