тде И — высота свода_обрушения в ключе;
1 — пролет выработки в свет:
/ — 
кооффициент 
крепости породы, характеризующий сопротивление
породы. сдвиту..
Величина_вертикального горного давления Р на единицу длины тун-
нельной выработки будет равна весу свода обрушения, т. е. равна площади
2. Схемы торпого давления 
по 
М. 
М. 
Протодья
‘коно!
— преикие. 
нороды;
Рие. 
5
нараболы АОВ, умноженной на объемную массу породы в т/яё (кн/лё):
р=ЗНу 
”3‘‚ т 
(5—9)
В мягких породах возможно образование боковых плоскостей обру-
тшения, вследствие чего пролет свода обрушения увеличится до величины /.
(рис. 5—32, 6), находимой из формулы:
б=-едв а (45 —0,5), 
(5—10)
тде й — высота выработки 
в свет,
ф — угол внутреннего трения групта,
Высота ’ 
свода обрушения 4О' В’ в этом случае опредедится иа
формул:
—)
Вертикальная нагрузка на верхиюю часть обделки туннеля принимается
от илощади АСОВ. При опредолении бокового давления учитывается нагруэ-
ка на призмы обрушения в виде площадей АС и ВВ'Р.
Дая туннелей 
кругового очертания горное давление принимают как
равиомерно распредолениое с иитенсивностью :
«=йх, 
(6—12)
где Я определяется по формулам (5—8) и 
(5—11).
Даля значений коэффициентов крепости пород проф. М. М. Протодья:
коновым._составлена специальная таблица; в дальнейшем значения /уточ-
нялись. В пастолщее время рекомендуемые коэффициенты крепости горных
пород представлены таблицей 5—4°
Давление горных пород на крепь н облицовку туннеля зависит от столь
эначительного числа самых разнообразных факторов и теоретически так
трудно поддается определению, что приходится мириться © весьма прибли-
*г Г. Зурабов, 0. В. В уга опа. Гидротехническио 
тупнсаи тидроэдектря-
ческих станцяй.. х ‘осэнергопадат, М.—Л., 1962.. 
Ё 
3 
й 
к
* Строятсльные 
пормы н пранила. Ч. П разлея Д,
и автодорожные. Нормы просктирования: М., 1963
л
В. Топнели желеэнодорояиые: