"Тогда, опуская 
элементарный 
вывод, 
можно составить 
следующую`
зависимость между допускаемым напряжением дерева на смятие 
[бсыо».
усилием в бандаже и радиусом бандажа:
° 0] — [бом1оо (В--0), 
66°
где о — папряжение в бандаже в кг/см?;
(осм 
ь, — допускаемое напряжение смятия поперек волокон древесины клепки
в ке/см?.
По формулам (5—4) и (5—7) можно установить раднус бандажей и рас-
стояние между пими; наиболее часто встречаемые размеры около 15-—20 сх.
и 2г 
— 
около 15—20 эа
Гидравлический расчет производится по формуле расхода:
О=ор 
Эд = о 1/2? 3 
6—
где : — разность уровией воды перед и за дюкером
& — кооффициент системы, равный сумме коэффициентов местных потерь.
на вход, 
трение, закругления (или. повороты) м: Выход.
Чтобы набожать запления, скорость воды в дюкерах назначают 1,5—
2 м/сек; допуск бблыших скоростей восьма сильно увеличивает 5 (та как
потери. папора 
_пропорциональны
квадрату скорости), вследствие че-
го могут возпикнуть значительные
потери 
в 
командовании 
канала.
Дюкеры рассчитывают по фор-
муе 
(5—7) на пропуск нанболь-
шего 
расхода; 
длинные 
дюкеры
(несколько 
сотен. метров длины)
Расстанонка. бандижей. 
следует еще_поверять на пропуск
наименышего расхода. Рассмотрим
последний случай, причем дая простоты будем считать и верховой и низо-
вой кацалы - 
одинаковыми; тогда и при @мн и при Овах разность уровней 
—
воды перед и за дюкером будет одна и та , 
в то время` как для пропуска
Фль. по формуле (5—7) требуется гораздо меныше 2 (рис. 5—26).
Во входной части образуется спад, поэтому начальная часть дюкера.
будет работать как быстроток с прыжковым сопряжением на уровне
26. Расчетиая. схема._дюкера
Вследствие пульсации расходов, ветра и других причин прыжок не будет
занимать постоянного положения. Гидравлическому прыжку в трубе сопутс
‚ствуют толчки в трубе, вредно скавывающиеся на её прочности, нарушающие
спокойную работу, расстраивающие швы (особенно в железоботонных тру-
бах). Для уничтожения прижковых явлений в трубе предлагаются различные
конструкции; некоторые из них приведены на 
рисунке 5—27.
108