щих пятилетках, окрешная и выросшая сеть научно-исследовательских учре-
экдений, создание кадров инженеров, самоотверженный труд колхозников,
нашедший свое выражение в новом социалистическом методе строительства —
народном скоростном строптельстве-
В период тротьей пятилетки достижения советской гидротехники были
ценными как с научной, так и © производственной стороны. Квалифициро-
ванные н миогочнсленные кадры мелиораторов-гидротехников получили
возможность полностью применить свои знания и опыт в практике строи-
лельства. За пернод 1937—1940 гг. были закончены стройки, начатые во вто-
рой пятилетке. По примеру первенца народно-скоростного стронтельства —
Большого Ферганского канала — широко развернулись народные стройки
Кутулук, Самур-Дивичинский канал, Невинномысский канал, Тщикское
водохранилище, Южный и Северный Ферганские каналы, Белорусские
осушительные системы, начато строительство Большого Чуйского канала
и илотины Каттакурганского водохранилища, Таш-Сакинского головного
регулятора и др-
Крупнейший масштаб народных строек, их быстрота, новизна и ориги-
нальноеть гидротехнических сооружений не имели прецедентов в развитии
‘идротехники ни у нас, ни тем более за границей.
'К началу Великой Отечественной войны общая площадь орошаемых
земель в СССР превысила 6 ман. га; орошение распространилось. далеко за
свои прежние границы. Советская страна не только перестала ввозить хлопок,
но начала его вывозить. Осушаемые площади составляли 5,7 ман. га.
`Великая Оточественная война вынудила сократить строительные работы-
Но несмотря на тяжелые условия военного времени, гидротехническое
строительство и работа научно-нсследовательских институтов продолжались.
Шпо стронтельство Большого Чуйского канала, было начато и закончено
стронтольство Ташкентского канала, пачата подготовка к строительству
Большого Каракумского канала, закончена первая очередь Каттакурганско-
го водохранилища, закончен Гиссарский канах и другие стройки.
С победоносным. завершением. войны наш народ перещел к мириому
строительству. Послевоенный пятилотний план восстановления и развития
народного хозяйства на 1946—1950 гг. был успешно выполнен советским.
народом, а важнейшие задання плана значительно перевыполнны. В крат-
чайшие сроки из руши встали в строй Днепровская плотина © повышенным
напором, Днепрогос им. Ленина, Беломорско-Балтийский канал, СвирьГЭС.
В первую послевоенную пятилетку построены Невинномысский канал, Даль-
вераинская оросительная систома, питающаяся мз верхнего бвефа Фар-
хадГЭС, Южный Голодностепский канал, Самгорская оросительная система,
плотины водохранилищ Урта-Токой, Каттакурган; начато стронтльство
Большого Каракумского канала, Большого Чуйского канала, Мингечаурской
плотины, Каыл-Ординской плотины.
'Э7 нюля 1952 г. был завершен строительством и открыт для эксплуатации
Волго-Донской судоходный канал им. В. И. Ленина. Осуществилась много-
вековая мечта русского народа о соединении Волги с Доном. Теперь все
моря, омывающие территорию европейской части СССР, соязаны единой водно-
транспортной системой.
'Построены также Донской магистральный оросительный канал от голов
ного водозаборного сооружения. в плотине Цимлянского гидроузла и гидро-
электростанция.
Цимаянское водохранилище и оросительные каналы обеспечивают оро-
шшение 100 тыс. еа засушливых асмель в Ростовской обдасти, а в дальнейшем
будут орошены еще 650 тыс. га и ободнены 2 млн.. га земель в засушаивых
и полупустынных районах Ростовской и Волгоградской областей.
'Гидроэнергетическое строительство в нашей стране началось © постройк
небольшой сельской Ярополецкой ГЭС (близ Москвы), пущенной в эксплуа-
тацию 14 ноября 1920 г. По предложению В. И. Ленина была создана Госу-
дарствонная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО), разработавшая
13