зов или их пропускная возможность 
недостаточна, то
открывают задвижки гидрантов-водовыпусков из расче-
та, чтобы расстояние между ними не превышало 200—
300 м. Практически получается, что нужно открывать
водовыпуски через один. В этом случае перед заполне-
нием открывают необходимые задвижки по всему тру-
бопроводу. Один рабочий находится в конце трубопро-
вода у последнего гидранта. После того как из этого
гидранта перестанет выходить воздух 
и 
вода 
пойдет
равномерно без видимых на глаз толчков и без примеси
воздуха, рабочий закрывает задвижку гидранта и идет к
следующему. После появления в нем воды он также за-
крывает задвижку и идет к следующему гидранту и так
далее, пока не подойдет к головной задвижке. Таким
образом постепенно заполняется подземный трубопро-
вод. После заполнения трубопровода 
водой головную
задвижку открывают полностью, 
и только после этого.
по трубопроводу можно пропускать проектный расход.
При заполнении 
подземных трубопроводов, питаю-
тщихся от насосной 
станции, необходимо строго придер-
живаться инструкции по пуску насосно-силового обору-
дования данной насосной станции. Чаще всего задвижку
мапорного трубопровода открывают на '/;—'/; диаметра
и при этом положении задвижки заполняют трубопровод.
водой. Причем на трубопроводе предварительно откры-
вают задвижки 
гидрантов-водовыпусков 
по 
методике,
указанной выше. Если есть сбросная труба, то ее перед
пуском насосов в работу открывают полностью, а после
пуска 
насосно-силового 
оборудования 
и 
програмного
открытия задвижки напорного трубопровода через нее
сбрасывают расход в 
водоисточник. 
Затем — медленно
закрывают задвижку сбросной трубы и по очереди 
за-
полняют подземные 
трубопроводы 
водой. Рабочий в
этом случае закрывает открытые гидранты после появ-
ления в них воды, начиная от насосной 
станции.
Опорожняют трубопровод перед ремонтом или после
полива на всей площади, подвешенной к данному тру-
бопроводу. Все остальное время вегетационного периода
трубопровод должен быть заполнен водой.
`При опорожнении самотечно-напорного трубопровода
возможны два характерных случая: 1) в канале, питаю-
щем трубопровод, есть вода; 2) 
в 
канале 
воды 
нет.
В первом случае перед опорожнением трубопровода гер-
12 Зюликов Г. М. 
177