Гасители напора с патрубком-отводом. Принцип работы гасителя и его конструкция. Для ` подземных трубопроводов оросительных систем нами разработан [4], испытан и в настоящее время внедряет- ся автоматический гаситель напора нового типа. Он работает по другому принципу и не имеет недостатков существующих гасителей. Гаситель напора (рис. 67) состоит из автоматически действующего дроссельного клапана 2, патрубка-отво- да 8 и колодца 4. Когда в нижерасположенном трубопроводе (в трубо- проводе, находящемся по уклону местности ниже гаси- теля) прекращается разбор воды, последняя поступает через отвод. 8 в колодец и поднимает поплавок клапана 2 до крайнего верхнего положения, при котором дроссель полностью перекрывает сечение трубопровода. Таким об- разом автоматически отключается нижерасположешшй трубопровод и прекращается поступление воды в Коло- дец. Если из трубопровода забирают воду для полива или для других нужд, то она из колодца 4 начинает поступать в трубопровод через патрубок 4. Уровень во- ды в колодце понижается, поплавок, опускаясь, откры- вает дроссель, и вода поступает в нижерасположенный трубопровод. Уровень воды в колодце понижается до тех пор, пока расход, проходящий через затвор, не ста- нет равным расходу нижерасположенного трубопрово- да. При уменьшении расхода в — нижерасположенном трубопроводе уровень воды в колодце — повышается, поднимая поплавок, который — прикрывает — дроссель, уменышая поступление воды через затвор. Так автома- тически регулируется подача воды. Таким образом, в предлагаемой конструкции расход, подаваемый из вышерасположенного трубопровода, не поступает в колодец, как в существующей конструкции, применяемой на асбестоцементных трубопроводах, а проходит транзитом в нижерасположенный трубопровод. При этом поток гасит не всю энергию. Сохраняется скоростной напор ; . Это позволяет не увеличивать К днаметр нижерасположенного трубопровода‚ как в су- ществующей конструкции, а оставлять его равным или несколько больше диаметра вышерасположенного тру- бопровода. Размеры колодца определяют конструктив- 146°