небольшим внутренним давлением. Железобетонные ФП'
сонные части более_ долговечны, так как меньше подвер-
жены коррозии: Стоимость их ниже стоимости чугунных
фасонных частей.
Железобетонные 
фасонные части 
применяют двух
типов 
— монолитные и СбОрпЫЕ при внутреннем давле-
нии до 3 ат и диаметре трубопроводов до 300—350 мм.
Монолитная фасонная часть (рис. 54,а) состойт из
железобетонного блока (тумбы), заменяющего фасон-
ную чугунную часть. Тумбу изготовляют после сборки
труб. В месте устройства железобетонного узла в тран-
шее устанавливают разборную деревянную опалубку.
Соединяемые части асбестоцементных труб плотно под-
тоняют друг к другу, очищают от грунта и промывают
водой. Арматурный каркас блока лучше изготовлять из
стержней периодического профиля.
Однако монолитные железобетонные фасонные части
имеют и недостатки.
Места строительства с небольшими объемами работ
разбросаны по трассе трубопроводов, что затрудняет
организацию и механизацию работ по возведению бло-
ков,
Фасонные части с примыкающими 
к ним трубами
имеют жесткое соединение. В случае повреждения же-
лезобетонной тумбы или трубы разбирают весь узел.
При повторном бетонировании тумбы прекращают по-
лив_ на 6—10 суток.
Сборные железобетонные фасонные части (рис. 54, 6)
не имеют недостатков, присущих монолитным.
Соединяют фасонные части этого типа с асбестоце-
ментными трубами с помощью полумуфт и стандартных
резиновых колец. Полумуфты изготовляют из обычных
двухбуртных асбестоцементных муфт, разрезая их на
токарном станке на две равные части.
Полумуфты, деревянный сердечник и арматурный
каркас устанавливают в разборной металлической фор-
ме. Металлическая форма опалубки 
(рис. 55) 
имеет
горизонтальный разъем, который делит её на две одина-
ковые части, соединяемые болтами. Деревянному сер-
дечнику в средней его части придают размеры (по диа-
метру), равные или близкие к внутреннему сечению
асбестоцементной 
трубы; 
концы 
сердечника — длиной
7—10 см выполняют по влутреннему диаметру асбесто-
123