Брекь” 
И)
полиэтилен (рис. 15). При этом полиэтилен переходит
из твердого состояния в вязкое. Затем подвижную плат-
форму отводят, нагревательный элемент вынимают н
разогретые концы соединяют под давлением до 1 кгс/см?.
Величину передаваемого давления контролируют по спе-
циальному устройству //. Остывая, полиэтилен затвер-
девает, и, таким образом, 
получается 
сварной стык.
В месте сварки как с внешней, так и с внутренней сто-
роны образуются выплески материала — валики (граты)
высотой 1—2 мм,
Исследования показали, что зачищать валики не сле-
дует, так как это снижает прочность стыка.
Большое влияние на равномерное ‚оплавление торцов
труб оказывает ветер, дождь, особенно при температу-
ре воздуха ниже 15°. Поэтому стык при сварке нужно
накрывать брезентом или специальным колпаком из ор-
ганического стекла, чтобы можно было наблюдать за
сваркой, 
не поднимая
его. Кроме того, чтобы
получить прочный шов,
нужно — перед сваркой
напильником — очищать
от пыли торцы труб.
Установка для свар-
ки снабжена — электро-
силовым — оборудова-
нием 
и приборами для
регулирования 
и 
конт-
рбля силы тока и на-
пряжения. — Электропи-
тание (рис. 16) осуще-
ствляется 
— от ПОСТОЯН-
ной электросети или от
передвижной — электро-
станции: 
9=220 — в,
[=50 ец, потребляемая
мощность. — установки
М=% квт. 
— Напряже-
ние 
— от 
передвижной
электростанции подает-
ся на автотрансформа-
Е 
Рис. 15. 
`Разогревание — (плавление)
тор _ (РНО-250-2 
или 
торцов соединяемых полиэтиленовых
РНО-250-4), от него — 
труб.
55