от изменения температуры нагревательного элемента время контакта его с материалом трубы изменяется от 150—180 до 40 сек‚ Как только соединяемые поверхно- сти материала достаточно размягчатся, нагреватель- ный элемент убирают, а разогретый материал быстро соединяют под небольшим давлением (0,3—1,0 ке/см?) и фиксируют в этом положении до его охлаждения. При сварке в раструб стыкуемые детали подогревают не с торца, а с внутренней поверхности раструба и с на- ружной поверхности трубы. Полиэтиленовые трубы соединяют также с помощью полиэтиленовой ленты: концы труб обматывают лентой, которая при нагреве специальным нагревательным уст- ройством приваривается к ним. Однако при соединении труб больших диаметров нужно накладывать много сло- ев_ленты, что снижает качество шва. За последнее время разработан новый способ свар- ки — нагревательное приспособление в виде проволоки, которая оставляется в соединении и становится частью конструкции. Для того чтобы провести сварку, в фитинг с электронагревательным элементом вставляют концы труб. Подводящие провода внутреннего сопротивления В фитинге подсоединяют к внешнему источнику тока и пропускают ток. Материал разогревается, и оплавляется как внутренняя поверхность фитинга, так и наружная поверхность трубы. Появление расплавленного материа- ла из зазора между трубой и фитингом означает, что сварка произведена. Преимущества этого метода заключаются в том, что трубы можно соединять в труднодоступных местах, не требуется открытое пламя и в случае течи можно под- ключить нагревательный элемент к источнику тока и произвести сварку повторно. Однако изготовить фитин- ги больших диаметров трудно и дорого, Полиэтиленовые трубы можно и склеивать при помо- щи сополимеров этилена, венилацетата, эпоксидных и других клеев. Так как поверхность полиэтиленовых труб обладает низкими адгезионными свойствами, когда материал тру- бы находится в естественном состоянии, то перед нане- сением клея концы или подвергают термической обра- ботке, или обрабатывают высокоагрессивными химика- тами. 4*