Рис. 59. Переход трактора ДТ-МА с плугом 
через
поперечный налик (фото М. ©. 
Роднонона).
"Термин «переходимый валик» в значительной съепе-
и условный.
Современный ` гусеничный трактор может форсиро-
вать любой валик. Он довольно легко поднимается по
пологому откосу валика. Затем тракторист должен за-
медлить его движение, пока трактор не сделает «кле-
вок», _ перевалившись’ 
на 
другую 
сторону — валика
(рис. 59), причем момент переваливания связан с уда-
ром, который не только затрудняет работу тракториста,
но и отрицательно сказывается на тракторе. Последний
корпус плуга в момент клевка вздетает на высоту более
З м от поверхности чека. В процессе перехода распахи-
вается верхняя часть валика, но остаются недопаханные
полосы перед валиком и после него. При пахоте при-
цепным плугом П-$-35 валик с откосами 
1 :4 распахи-
вают на 39 см, т. е. почти на всю 
высоту. 
Навесной
плуг разрушает валик примерно на половину этой ве-
личины. 
При работе с прицепным плугом вдоль попе-
речных валиков остаются недопаханные полосы перед
валиком 183 я и после валика 
— 197 см. При навесном
плуге ширина 
недопаханных полос 
оказывается 
еще
больше.
214
Распашка этих полос дает дополнительные объемы.
абот.
РС 1968 г. в Кубанском — сельскохозяйственном — ни-
ституте_начали изучать вспашку рисовых полей трак-
тором ДТ-75 с навесным плугом на повышенных ско-
ростях © переходом через. валики.
Бороны проходят через валик в рабочем положении.
Они_сильно его понижают и уполажнвают.
Когда же на валик наезжает трактор с навесной жат-
кой, то ходовая часть, гидросистема 
и 
крепления ра-
ботают с большими перегрузками,
Таблица 
58
Средняя ширина 
недопаханных полос при переходе трактора
с навесным плугом через поперечный вадик © пологими откосами.
(но М. ©. Роднонову)
"Шнрину позоему 
ж
Зв
трактор 
Ци 
ауга м 
перед 
|
мтз-2
Дт-ЫА
105 
за
140 
з,70.
Рисовые комбайны СКПР-8 и СКПР-4 не_ могут пе-
реходить через 
поперечные междучековые валики вви-
лу недостаточного транспортного`просвета,
Колесный трактор очень легко и плавно перекатыва-
ется через валик с пологими откосами. На это затра-
чивается в среднем 6,5 сек, в то время как на переход
через валик трактора ДТ-54 требуется 137 сек, т ©.
вдвое больше.
Сравним производительность трактора 
ДТ-54-А с
‘плугом ПН-4-35 и колесного трактора на вспашке ри-
сового 
поля при разных схемах работы; 
в частности
при работе только внутри чеков и с переходом. через
поперечные валики, при различном 
расстоянни между
этими. валиками.
При работе внутри чека 
(рис. 60, /—8) 
вспашку
проводят загонками. Не доходя до валика трактор де-
лает холостой заезд. Затем он снова становится в бо-
розду в обратном направлении. После вспашки всего
215